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特斯拉透露,所有將用于商業(yè)目的的新車都不能再使用增壓器網(wǎng)絡(luò)。這家電力初創(chuàng)公司最近更新了其法律頁(yè)面,專門要求特斯拉汽車的商業(yè)運(yùn)營(yíng)商不要使用龐大的增壓器網(wǎng)絡(luò)。特斯拉將這些“商業(yè)”車輛定義為出租車,用于自行車采購(gòu)或共享、送貨和運(yùn)輸?shù)能囕v,特斯拉用于政府用途的車輛,或用于任何其他商業(yè)企業(yè)的車輛。
“如果您的車輛充電方式不符合本充電器合理使用政策,我們可能要求您修改這一行為。我們也可以采取額外的行動(dòng)來(lái)保護(hù)增壓器的可用性,例如限制或阻止你的車輛使用增壓器站的能力?!疤厮估瓟嘌浴?/p>
特斯拉最初創(chuàng)建了不斷擴(kuò)張的增壓器網(wǎng)絡(luò),以允許長(zhǎng)途旅行,但正如許多人預(yù)測(cè)的那樣,業(yè)主已經(jīng)開(kāi)始使用超級(jí)充電器進(jìn)行整個(gè)范圍的其他目的,包括短程旅行。
該品牌的決定將不可避免地傷害世界各地的許多商業(yè)運(yùn)營(yíng)商。幾個(gè)月前,迪拜的主要出租車公司接受了50輛S型和X型汽車的交付,作為機(jī)場(chǎng)出租車車隊(duì)的一部分。此外,荷蘭目前也有大量出租車車隊(duì)在運(yùn)營(yíng),其中包括剛剛進(jìn)入二手車市場(chǎng)的數(shù)十輛出租車。這些的士經(jīng)營(yíng)者將被迫使用其他收費(fèi)站或自行設(shè)計(jì)解決方案。
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