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豐田公司于3月推出了在日內(nèi)瓦汽車展上的YarisGrMN,現(xiàn)在該公司正在一家五門變體上工作。最近在南歐進(jìn)行的測(cè)試中,這種熱填充是YarisGrMN的死環(huán),因?yàn)檫@兩種模型之間的唯一顯著差異是體色鏡蓋、鉻裝飾件和庫(kù)存后保險(xiǎn)杠。然而,這些產(chǎn)品在不久的將來(lái)可能會(huì)被生產(chǎn)部件所替代。
與三門艙口一樣,五門型號(hào)的車身套件包括新保險(xiǎn)杠、尾門安裝擾流板和由高性能制動(dòng)系統(tǒng)備份的17英寸BBS車輪。汽車應(yīng)配備一個(gè)升級(jí)的座艙,包括運(yùn)動(dòng)型座椅、鋁制踏板和源自豐田86的方向盤。
動(dòng)力將由帶有205ps(202馬力)的增壓1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供。它將通過(guò)限滑差速器和六速手動(dòng)變速器向前輪發(fā)送動(dòng)力。
目前尚不清楚生產(chǎn)模式何時(shí)會(huì)面世,但一旦推出,它將與其他五門熱艙口競(jìng)爭(zhēng),包括福特嘉年華(FordFiestaSt)和大眾PoloGTI。
PhotoCredit:Carpack的Carpix
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