通用汽車首席執(zhí)行官巴拉證實(shí)了這一消息領(lǐng)導(dǎo)卡車和電動(dòng)汽車是重中之重

通用汽車將有一個(gè)完整的電動(dòng)汽車系列，其中包括皮卡，首席執(zhí)行官瑪麗巴拉今天證實(shí)。

巴拉在一次討論第一季度收益的電話會(huì)議上告訴投資者，通用汽車不會(huì)放棄在卡車或電動(dòng)汽車方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

巴拉說(shuō)，關(guān)于電動(dòng)卡車發(fā)展的進(jìn)一步細(xì)節(jié)將在晚些時(shí)候公布，但她希望澄清事實(shí)，并斷言通用汽車在這些領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。這些評(píng)論發(fā)表之際，福特表示，它正在開發(fā)一款自己的電動(dòng)皮卡，并投資5億美元用于電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian。福特將利用瑞維安的“滑板”平臺(tái)制造一款未公開的車輛。到目前為止，瑞維安已經(jīng)向公眾展示了一輛電動(dòng)皮卡和一輛電動(dòng)SUV。在福特宣布之前，通用汽車正與瑞維安進(jìn)行談判，但他們中斷了談判。特斯拉也在開發(fā)一款電動(dòng)皮卡。

大型卡車和SUV是通用汽車盈利的關(guān)鍵。這家汽車制造商報(bào)告說(shuō)，該公司本季度凈利潤(rùn)為25億美元，比一年前翻了一番多，但收入下降了3.4%，部分原因是全尺寸皮卡生產(chǎn)的停產(chǎn)，推出了新款雪佛蘭Silverado和GMC Sierra。但隨著上市的完成，通用汽車正從大型卡車銷售中獲取利潤(rùn)，并推出其2020年的重型皮卡。

巴拉說(shuō)，這一代全尺寸皮卡的容量增加了，通用汽車可以制造更多受歡迎的乘員駕駛室模型。它的平均交易價(jià)格高出5,800美元。其他駕駛室配置和動(dòng)力系統(tǒng)正在增加，以提供較低的裝飾水平和工作卡車。她說(shuō)：“我們正在出售我們制造的每一輛卡車。

重型皮卡銷量今年將持平。位于密歇根州弗林特的工廠去年已經(jīng)停產(chǎn)，本季度計(jì)劃有更多的停工時(shí)間，作為新陣容的一部分。

首席財(cái)務(wù)官蘇里亞德瓦拉（Dhivya Suryadevara）說(shuō)，卡車是增加20億美元收入的機(jī)會(huì)。

德克薩斯州阿靈頓的工廠也將出現(xiàn)停機(jī)時(shí)間，準(zhǔn)備推出下一代全尺寸SUV。第一季度23,000輛汽車的生產(chǎn)損失造成了財(cái)務(wù)損失，因?yàn)樗鼈冇卸啻蟮睦麧?rùn)。蘇里亞德瓦拉說(shuō)，本季度可能再有2.5萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量損失。

重組，包括北美五家工廠閑置，工薪員工減少15%，為公司節(jié)省了4億美元，到2020年底將減少成本45億美元。巴拉巴拉說(shuō)，受工廠關(guān)閉影響的2,800名工人中，有1,300人已接受轉(zhuǎn)移到其他設(shè)施。

這家汽車制造商在第一季度花費(fèi)了2億美元用于其Cruise自主汽車業(yè)務(wù)，這一數(shù)字今年將增長(zhǎng)到10億美元。巴拉說(shuō)，將雇用1000人，使勞動(dòng)力增加一倍。通用金融也得益于其Lyft股票的較高估值。

韓國(guó)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整也在取得成效，但在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降，通用汽車計(jì)劃在今年推出至少20款新的或更新的車型。