吉普角斗士V8和單駕駛室可能但不太可能

隨著基于JeepWrangler JL的新“角斗士”準(zhǔn)備下臺(tái)，澳大利亞記者聚集在底特律為2019年Jeep Moab復(fù)活節(jié)Safari概念揭幕，希望知道展出的一些硬件是否是生產(chǎn)和出口的機(jī)會(huì)。

但正如狂熱的買(mǎi)家一樣，Jeep Brand North Amercia負(fù)責(zé)人蒂姆·庫(kù)尼西斯（Tim Kunisk is）可能會(huì)對(duì)擁有一款Hellcat或HEMIV8動(dòng)力版的《角斗士》感到興奮。對(duì)于單個(gè)cab體式也是如此。

“這只是一個(gè)概念，”Kuniskis說(shuō)，他提到了為2019年摩押復(fù)活節(jié)Jeep Safari推出的BrilliantBlue J6角斗士概念。

他補(bǔ)充說(shuō)：“現(xiàn)在這并不意味著我們不會(huì)從中衡量興趣，但這只是一個(gè)概念。

庫(kù)尼西斯說(shuō)，吉普和家長(zhǎng)FCA對(duì)角斗士的其他身體風(fēng)格的總和，但缺乏實(shí)用性意味著買(mǎi)家很少，而且很遠(yuǎn)。

與澳大利亞市場(chǎng)一樣，美國(guó)買(mǎi)家更喜歡雙CAB4WD UTES或拾取，以增加所提供的靈活性。在美國(guó)，只有不到20%的客戶購(gòu)買(mǎi)了單卡車(chē)，其中許多是車(chē)隊(duì)車(chē)輛。

庫(kù)尼西斯說(shuō)，娛樂(lè)買(mǎi)家是吉普制作《角斗士》的主要驅(qū)動(dòng)力。他指出，RAM1500和其他工作馬模型的可用性更適合貿(mào)易和農(nóng)業(yè)買(mǎi)家。

“讓我們無(wú)法這樣做的是，如果你看這一段，這一段是四門(mén)五英尺長(zhǎng)的車(chē)輛。這就是片段所在，“他強(qiáng)調(diào)。

“所以，如果你看一下這一部分，把它換成兩門(mén)版本，那么這一部分就很小......很難從中做出商業(yè)案例。

盈利能力似乎也是Jeep從V8驅(qū)動(dòng)的角斗士身上退縮的原因。Kuniskis說(shuō)，保持盈利的商業(yè)模式意味著“好的到擁有的變體”必須保持不變，因?yàn)槠放婆Ρ３肿约旱暮谏?/p>

庫(kù)尼西斯表示：“我們?nèi)ツ暝诒泵朗袌?chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，交易價(jià)格是其競(jìng)爭(zhēng)的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最高的，因此這是一項(xiàng)嚴(yán)肅的業(yè)務(wù)。

“我以前在道奇呆過(guò)，每個(gè)人都會(huì)問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題：你什么時(shí)候放地獄貓進(jìn)去？”他繼續(xù)說(shuō)。

”“很合適。你們都知道這很合適。它很合身。問(wèn)題在于：它像手套一樣合身。

庫(kù)尼西斯接著解釋說(shuō)，安全問(wèn)題意味著Hellcat V8的緊密配合從立法角度是一個(gè)問(wèn)題。安全，盡管在包括澳大利亞在內(nèi)的市場(chǎng)上的安全得分低于預(yù)期，但這是Jeep品牌的優(yōu)先考慮。因此，707hpV8的“手套式”配合意味著它根本不會(huì)生產(chǎn)。

“問(wèn)題的原因是你現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)目諝饪臻g——以及車(chē)輛的整個(gè)外部結(jié)構(gòu)——所以你沒(méi)有擠壓空間。所以你沒(méi)有什么東西可以用來(lái)在墜機(jī)時(shí)吸收能量，“他解釋說(shuō)。

“除了排放和燃油經(jīng)濟(jì)性之類(lèi)的東西，把它放進(jìn)去不是問(wèn)題。這不是一個(gè)問(wèn)題，把它放在那里，但它永遠(yuǎn)不會(huì)通過(guò)任何碰撞測(cè)試，“Kuniskis說(shuō)。

然而，Kuniskis確實(shí)暗示，在克蘭格勒和角斗士車(chē)型中提供的渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝是一種明顯的可能性。

他笑著說(shuō)：“但你已經(jīng)擁有了兩升渦輪增壓，這比三升六（3.6升V6）汽油提供的扭矩要大得多，因此為我們打開(kāi)了一些機(jī)會(huì)。

Jeep從未將Moab Easter Safari概念車(chē)型本身投入到生產(chǎn)中，但Kuniskis表示，它已經(jīng)從其概念中吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用于生產(chǎn)車(chē)輛。

吉普車(chē)參與了Safari的活動(dòng)，已有53年的歷史。今年是第一個(gè)所有六個(gè)概念都是基于一個(gè)皮卡風(fēng)格的車(chē)輛。