特斯拉的自動駕駛儀與寶馬的自動駕駛技術(shù)相比如何

特斯拉并不是駕駛輔助游戲中唯一的公司。它的免費技術(shù)比最昂貴的競爭對手更好嗎？ 特斯拉汽車現(xiàn)在與自動駕駛儀標(biāo)準(zhǔn)。即使汽車制造商的入門級型號3標(biāo)準(zhǔn)范圍加也得到了技術(shù)。此外，所有特斯拉汽車都進(jìn)行了定期的空中軟件更新，不斷改進(jìn)半自治系統(tǒng)。 其他汽車制造商，如寶馬、奔馳和沃爾沃，已經(jīng)生產(chǎn)半自主的駕駛輔助系統(tǒng)多年了。

然而，他們沒有得到特斯拉自動駕駛儀所得到的關(guān)注水平。在最近的過去，這些系統(tǒng)通常只能在昂貴的豪華車上使用，作為一種昂貴的升級，盡管重要的是要注意到，這種變化現(xiàn)在正在發(fā)生更快的變化。在今天的許多車輛上都可以找到某種程度的駕駛輔助，而且它們并不都是豪華的乘坐。 查看這些特斯拉自動駕駛儀的文章： ?特斯拉自動駕駛混亂男孩橙色襯衫為一個圓錐在巴西 ?特斯拉自動駕駛拯救野生動物：蒙大拿州山獅剎車 ?特斯拉自動駕駛?cè)绾卧跐忪F中收費？ 據(jù)報道，保時捷工程師被特斯拉自動駕駛儀和傳票所折服 最近，Ash Davies在Cars Compares特斯拉的基本自動駕駛儀（沒有任何功能的可選全自動潛水套件）的YouTube視頻到寶馬M850i Gran Coupe的可選驅(qū)動器輔助專業(yè)包與擴(kuò)展交通干擾助理。型號3標(biāo)準(zhǔn)范圍加起價39,990美元，包括自動駕駛儀。M850i Gran Coupe起價10.89萬美元。 簡而言之，戴維斯對特斯拉技術(shù)很有信心。他覺得它像人類一樣驅(qū)動，他喜歡屏幕上的可視化。然而，他不能對寶馬的系統(tǒng)說同樣的話，因為它沒有提供任何可視化的顯示。事實上，這項技術(shù)的工作原理更像是自適應(yīng)巡航控制，它在今天的許多汽車上都有。 查看視頻了解所有細(xì)節(jié)。然后，在評論部分與我們分享您的經(jīng)驗。 Youtube上通過Ash Davies在Cars上的視頻描述： Self-DRIVING TEST：特斯拉Model3vs30萬美元寶馬M850i Grand Coupe 特斯拉的自動駕駛技術(shù)是非凡的，但其他制造商在做什么？為了找出答案，我在自動駕駛和自動駕駛技術(shù)之間組織了一個最便宜的特斯拉模型3（沒有任何自動駕駛升級的單電機(jī)）和最昂貴的寶馬錢可以購買，M850i大Coupe。 測試包括每天在高速公路上行駛，在高峰時間交通，以了解每輛汽車的自主和巡航控制能力。一輛車顯然比另一輛車好，但你會選擇哪一輛？