邁凱輪推出了BP23超級(jí)汽車(chē)騾子

麥克拉倫發(fā)布了四張圖片，一個(gè)720S的中心座位“騾子”被用作其2019年代號(hào)為BP23的超級(jí)汽車(chē)(Bespoke項(xiàng)目2，三座)的開(kāi)發(fā)的一部分。

目前還沒(méi)有透露關(guān)于這款突破性車(chē)型的新信息，麥克拉倫承諾，這款車(chē)型將是英國(guó)跑車(chē)制造商有史以來(lái)生產(chǎn)的最強(qiáng)大、最具空氣動(dòng)力的道路車(chē)。

然而，麥克拉倫說(shuō)，它已經(jīng)完成了混合動(dòng)力BP23的屬性目標(biāo)，現(xiàn)在可以確認(rèn)它為自己設(shè)定的——?jiǎng)?chuàng)造“有史以來(lái)最快的麥克拉倫”的簡(jiǎn)短目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)。

“然而，通過(guò)什么衡量標(biāo)準(zhǔn)，你將不得不拭目以待。 除了我可以說(shuō)，這不會(huì)是一圈時(shí)間，“麥克拉倫冷卻地說(shuō)，這表明尚未命名的BP23可能超過(guò)原來(lái)1994年麥克拉倫F1的最高時(shí)速240英里（386公里/小時(shí)）。

麥克拉倫說(shuō)，它創(chuàng)建了基于720S的中心座騾子，以研究不同的人體工程學(xué)解決方案，為汽車(chē)獨(dú)特的三座座艙布局，以及它正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)，用于生產(chǎn)版本，這將限制在全球僅106輛汽車(chē)。

“例如，我們正在考慮將數(shù)字鏡像技術(shù)作為潛在的包容性，”該公司證實(shí)。

麥克拉倫說(shuō)，BP23的需求已經(jīng)吸引了一個(gè)富有的澳大利亞人的訂單，盡管它可能在地方稅之后$350萬(wàn)英鎊，而且可能不符合在這里注冊(cè)所需的同源法規(guī)，但它已經(jīng)超過(guò)了計(jì)劃的供應(yīng)300%。

通過(guò)Face book披露，今晚的BP23挑逗圖像是繼昨天在2012年巴黎車(chē)展上發(fā)布2013年至2015年間建造的麥克拉倫P1的五周年——這是麥克拉倫終極系列模型系列中的第一批。

麥克拉倫說(shuō)，BP23的“超級(jí)GT”將基于目前正在麥克拉倫特種作戰(zhàn)公司(MSO)開(kāi)發(fā)的一種新的碳纖維結(jié)構(gòu)，它將把一個(gè)大土豪車(chē)的舒適性和一輛超級(jí)跑車(chē)的速度混合在一起，使新的麥克拉倫成為布加迪的史詩(shī)隆”的直接對(duì)手。

這款新的麥克拉倫旗艦將推出674kWP1，預(yù)計(jì)將超越750kW，超過(guò)梅賽德斯-AMG即將推出的一款超級(jí)跑車(chē)。