關(guān)于MINI你不知道的10件事

MINI可能小而簡(jiǎn)單，但這并不意味著它沒(méi)有豐富多彩的歷史。下面是關(guān)于MINI你可能不知道的10個(gè)奇怪的事實(shí)。

最初的Mini被評(píng)為20世紀(jì)第二大最具影響力的汽車(chē)，僅次于福特T型車(chē)、1999年全球汽車(chē)選舉基金會(huì)評(píng)選的歐洲世紀(jì)汽車(chē)，以及1995年受人尊敬的英國(guó)汽車(chē)雜志《汽車(chē)》評(píng)選的世紀(jì)汽車(chē)。

雖然Mini是英國(guó)制造的代名詞，但它已經(jīng)在其他15個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，包括澳大利亞和新西蘭、南非、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、荷蘭、奧地利、南斯拉夫、烏拉圭、智利和委內(nèi)瑞拉，最近還在奧地利和中國(guó)生產(chǎn)。

1994年，寶馬公司以13.5億美元的價(jià)格從英國(guó)航空航天公司和當(dāng)時(shí)擁有羅孚集團(tuán)的本田公司手中買(mǎi)下了羅孚集團(tuán)。

雖然這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)巨大的變化，但僅僅6年后，它就以29億美元的價(jià)格將路虎賣(mài)給了福特，并以10英鎊的價(jià)格將集團(tuán)的其余部分——主要是路虎和MG——賣(mài)給了一個(gè)財(cái)團(tuán)。

后兩個(gè)品牌現(xiàn)在都是中國(guó)最大的汽車(chē)制造集團(tuán)上汽集團(tuán)(SAIC)旗下的品牌。

1994年德國(guó)品牌寶馬(BMW)收購(gòu)羅孚集團(tuán)(Rover Group)時(shí)，畢睿德(Bernd Pischetstrieder)擔(dān)任寶馬董事會(huì)主席。他是迷你設(shè)計(jì)師亞歷克?伊斯格尼斯(Alec Issigonis)的遠(yuǎn)親。

第一輛Mini是在項(xiàng)目名稱(chēng)ADO15下設(shè)計(jì)的，ADO15是merge amated Drawing Office 15的首字母縮寫(xiě)，這表明它是英國(guó)汽車(chē)公司(British Motor Corporation)在1952年奧斯汀(Austin)和莫里斯(Morris)合并成立BMC后設(shè)計(jì)的第15輛Mini。

Issigonis最初為Mini指定了8.0英寸的車(chē)輪和輪胎，但扶霞拒絕了這一提議，并提出了10英寸輪胎的折衷方案。

每扇門(mén)上的儲(chǔ)物箱都被設(shè)計(jì)用來(lái)裝Issigonis最喜歡的飲料——干馬提尼的成分，一扇門(mén)上放著一瓶苦艾酒，另一扇門(mén)上放著一瓶戈登杜松子酒。

原來(lái)的迷你的面板是縫焊接在外面和功能門(mén)鉸鏈在外面，以最大限度地?cái)U(kuò)大內(nèi)部空間。

最后一輛Mini原型車(chē)建造于2000年10月4日(一輛紅色的庫(kù)柏運(yùn)動(dòng)車(chē))，并被提交給英國(guó)汽車(chē)工業(yè)遺產(chǎn)信托基金(British Motor Industry Heritage Trust)。1959年至2000年間，總共生產(chǎn)了5387862輛，使之成為英國(guó)歷史上最受歡迎的汽車(chē)。

在2007年的拍賣(mài)會(huì)上，迷你車(chē)的最高成交價(jià)是18萬(wàn)美元，這是一輛原裝的迷你庫(kù)柏S，它在1965年英國(guó)皇家飛行俱樂(lè)部拉力賽上獲勝，當(dāng)時(shí)的賽車(chē)手是Rauno Altonen。