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本田在英國的負(fù)責(zé)人表示,潛在的買家不會因?yàn)樗加騌型車的“極端”造型而卻步。
在接受Car Throttle,本田英國董事總經(jīng)理Dave Hodgetts表示,熱艙口的設(shè)計不是太激進(jìn)的類型的買家,日本公司的目標(biāo)。
霍奇茨在接受《紐約時報》采訪時說:“人們普遍認(rèn)為這種發(fā)型看起來有點(diǎn)走極端,但我認(rèn)為記者們大都是這樣認(rèn)為的?!?/p>
他補(bǔ)充道:“這是當(dāng)前車型中外觀最極端的一款,但我從未聽過經(jīng)銷商這么說?!彼卮鸬膯栴}是,本田經(jīng)銷商是否收到過客戶對思域(Civic) R型車高聳的尾翼和咄咄逼人的前臉的抱怨。
在2020年2月,本田推出了R型限量版和R型運(yùn)動系列,后者采用了“更隱形的外觀”,主要得益于采用了低甲板后擾流板,而不是前面提到的機(jī)翼。
霍奇茨在談到R型賽車時說:“這在很大程度上是一種歐洲式的設(shè)計模式,在一些歐洲國家,人們認(rèn)為有必要對賽車稍加修改?!?/p>
“他們(本田經(jīng)銷商)把它們賣給你可能會稱之為R型死硬客戶的人;那些顧客想要它看起來像那樣,他們想要它脫穎而出,也許有點(diǎn)端莊的新款式對他們沒有吸引力,”他補(bǔ)充道。
本田汽車南非公司早些時候向CARmag.co.證實(shí)了此事。za公司“沒有計劃”在當(dāng)?shù)赝瞥鱿蘖堪婊蜻\(yùn)動型車型。然而,改頭換面的R型仍然計劃在2020年第三季度到達(dá)。
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