標(biāo)致推出了eTraveller EV小型貨車與兩個可用電池

它聲稱WLTP范圍高達(dá)330公里或205英里與更大的電池組。 梅賽德斯-奔馳并不是唯一一家提供全電動商用車的人載體EQV的制造商，因為標(biāo)致現(xiàn)在已經(jīng)加入了它的新電子旅行者。 它配有兩個可用的電池組、三個輪子和最多可容納9人的座位。 電子旅行者是攜帶電子專家兄弟的人(本身與豐田Proace基本相同)，兩者在機械上幾乎是相同的。 對于最大的75kWh電池組（僅在標(biāo)準(zhǔn)和長軸距模型上可用）來說，WLTP的范圍高達(dá)330公里（205英里），應(yīng)該最大限度地減少大多數(shù)司機的范圍焦慮。

還有一個較小的50kW H包，它的報價自主權(quán)是230公里（143英里），作為所有型號的標(biāo)準(zhǔn)，是唯一一個你可以選擇，如果你想要短軸距電子旅行者。 也見 標(biāo)致介紹一位全電專家 標(biāo)致折扣e-208，e-2008在英國彌補減少的補貼 梅賽德斯-奔馳開始銷售的EQV300與大100千瓦電池 豐田露臉電動與15年/百萬公里電池保修 給e-Traveler充電可以通過壁盒在7.4KW或11KW完成；與后者一起，50KWH電池在5小時內(nèi)完全充電，而較大的75KWH電池需要7.5小時。 它也是快速充電器兼容的速度高達(dá)100千瓦；這將充電時間從平面下降到80%到30分鐘和45分鐘取決于電池組的大小。 無論電池組，電子旅行者的最高速度為130公里/小時（81英里/小時)，聲稱沒有100公里/小時(62英里/小時）沖刺時間為13.1秒。從80公里/小時加速到120公里/小時（50至75英里/小時）需要12.1秒；所有版本都由相同的136PS（132馬力）/260Nm（191磅英尺）電機驅(qū)動前輪。 標(biāo)致沒有提到三個可用的底盤長度變體（4，609毫米，4，959毫米和5，306毫米）之間的任何范圍或性能差異，即使它們之間有明確的重量差異。 畫廊：標(biāo)致電子旅行者 17 照片 為了與上述梅賽德斯-奔馳車型競爭，標(biāo)致將向您出售帶有兩個或三個滑動長凳的電子旅行者，但也有一個VIP等級可供選擇。 后者有四個獨立的正面座椅，三區(qū)氣候控制，一個全景玻璃屋頂和幾個窗口色調(diào)，包括汽車制造商所說的額外彩色玻璃。 標(biāo)致似乎也為小屋周圍分布著大量可供使用的儲存空間感到自豪，總共有74升(2.61立方英尺。它還提到了酷的可選特性，如電動滑動d

無鑰匙進入和啟動，主動安全輔助，以及蘋果汽車游戲和Android汽車。