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當斯柯達一個多世紀以前開始經營時,其主要產品是自行車。任何時候他們都有機會,捷克人仍然記得這一點,并展示或多或少的激動人心的自行車模型很少投入生產。
本周,在德國Friedrichshafen的Eurobike活動中,斯柯達向其創(chuàng)始人和歷史悠久的產品Klement電動自行車致敬。
Klement與BFO Mobility一起開發(fā),3月份首次在日內瓦展出,是一種“新型車輛”,融合了“智能電動車和踏板車的元素”。
采用鋁制框架,自行車配備單懸掛式懸臂,后輪上的輪轂電機,沒有可見的杠桿或電纜。車把上沒有節(jié)流閥,僅由燈,喇叭和指示器的按鈕占據。
這種奇怪的自行車的電機輸出功率為5馬力,可以高達45公里/小時(28英里/小時)的速度旋轉車輪。為電機供電的兩節(jié)鋰離子電池最長可達62公里(38英里)。
為電池充電不需要將電纜卡在自行車上。它們完全可拆卸,重量僅為Klement總重25公斤的一小部分。
然而,這輛自行車最激動人心的是人們可以控制它的方式。騎車者的腳放在固定踏板上,固定踏板位于同一空間,常規(guī)電動自行車有底部支架。
這些踏板可用于通過簡單的動作加速或減慢自行車的速度:向前傾斜,自行車的馬達加速,向后傾斜,安裝在前輪上的自行車液壓盤式制動器啟動并減速。
斯柯達在德國展示的自行車只是一個概念,到目前為止還沒有關于可能的生產運行的公告。
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