隨著上海Gigafactory 3的繼續(xù)建設 特斯拉在中國獲得減稅優(yōu)惠

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克最近在中國忙碌。他在上海舉行的世界AI大會上與阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人馬云進行了辯論，討論了人工智能的力量和問題。他設法為他的電動車公司減稅。而消息傳出，特斯拉即將在上海附近建造的生產設施Gigafactory 3正在尋找工人，特別是工程師。這一切都符合加利福尼亞州汽車制造商首次在美國境外制造電動汽車的廣泛宣傳準備。

今年6月，馬斯克表示特斯拉計劃一旦生產啟動，計劃每周在Gigafactory上海生產3000輛Model 3電動汽車。8月初，特斯拉發(fā)推文說該設施的進展情況良好。馬斯克訪問中國期間重復了積極的信息。他說這是“令人興奮的”一切都在一起走得多快，并說他認為“看看中國能取得多大進展，這對世界來說是一個好故事”。新Gigafactory的開創(chuàng)性于1月份開始，該公司計劃在今年年底之前開始在那里建造電動汽車。

而現(xiàn)在，特斯拉的愛好者和內部人士正在泄露新Gigafactory內部的圖片和視頻(上圖，其中推文KelvinYang7依次歸功于中國社交媒體網站微博)。還有一張?zhí)厮估姵亟M的泄露圖片據說是在中國制造的，可以在Teslarati粉絲網站上看到。雖然顯然是非官方的，但這些圖片揭示了新工廠取得進展的另一面。在Twitter圖片中，無論如何，如果你對特斯拉持樂觀態(tài)度，你可以看到白色的模型3機身，生產機器人和很多潛力。

在國內，今年早些時候特斯拉被拒絕免除美國對中國制造零部件的關稅，包括觸摸屏和3型電腦，但馬斯克對中國的運氣更好。正如美國有線電視新聞網(CNN)本周報道的那樣，特斯拉從中國當局獲得的免稅政策是對購買征收10%的稅。如果像汽車那樣制造使用“新能源形式”的汽車，中國政府就會將汽車制造商列入名單。到目前為止，已有34家汽車制造商出現(xiàn)在名單上。這些公司大多數(shù)是全球汽車制造商和中國國內公司之間的合資企業(yè)，但特斯拉正在成為唯一一家沒有當?shù)睾献骰锇榈耐鈬囍圃焐?。特斯拉在中國經營著24家門店。