Volkswagen ID.4近期生產(chǎn)原型預(yù)覽美國(guó)電動(dòng)交叉

2019年的法蘭克福車(chē)展標(biāo)志著ID.3的全球首發(fā)，這是有史以來(lái)第一輛大眾汽車(chē)從頭開(kāi)始發(fā)展成為電動(dòng)汽車(chē)，也是首款采用MEB平臺(tái)的車(chē)型。ID20將在2020年推出，其車(chē)身風(fēng)格模糊了多功能車(chē)和跨界車(chē)之間的界限。

仔細(xì)觀察畫(huà)廊中偽裝的原型，然后嘗試將ID.4的比例與標(biāo)準(zhǔn)軸距的ID.3和Tiguan的比例進(jìn)行比較。大眾汽車(chē)正在與這位身份證的成員合作。家人，是的，它將于明年在美國(guó)上市。

在IAA 2019年的一次會(huì)議上，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布將在大西洋引入“至少三輛電池電動(dòng)汽車(chē)”。首先是你眼前的ID.4，這是兩年前在2017年法蘭克福車(chē)展上亮相的ID Crozz II的演變。該概念采用83千瓦時(shí)電池，完全充電后可達(dá)到500公里NEDC范圍，輸出功率為225千瓦，最高時(shí)速為180公里(112英里/小時(shí))。

它本身就是2017年上海車(chē)展的ID Crozz的演變，概念和原型都采用了4Motion電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)，這得益于雙電機(jī)設(shè)置。即使在造型方面，也沒(méi)有什么細(xì)節(jié)可以讓這些家伙彼此分開(kāi)。就部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，ID.3對(duì)于日產(chǎn)Leaf來(lái)說(shuō)是一個(gè)有趣的替代品，但大眾汽車(chē)并不打算在美國(guó)提供高爾夫尺寸的電動(dòng)兩廂車(chē)，原因很明顯。

乘用車(chē)不再酷，不關(guān)心涼爽的顧客更喜歡交叉車(chē)SUV，或卡車(chē)增加的實(shí)用性和高騎的位置。在所有集團(tuán)的品牌中，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2028年推出至少70輛電動(dòng)汽車(chē)，從奧迪e-tron 55 quattro開(kāi)始。

在結(jié)束時(shí)，大眾汽車(chē)承諾為查塔努加工廠提供8億美元的資金和1,000個(gè)額外的工作崗位。這項(xiàng)投資的目的是制作2022年的電動(dòng)汽車(chē)，這引出了以下問(wèn)題。ID.4將在哪里制作?