通用汽車任命雪佛蘭Bolt EV工程師開發(fā)電動皮卡

通用汽車公司已任命雪佛蘭Bolt EV，凱迪拉克ELR和雪佛蘭Spark EV的首席工程師Josh Tavel開發(fā)汽車制造商即將推出的電動皮卡。

Tavel是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的通用汽車工程師，他在威斯康星州的公司開始了他的職業(yè)生涯，在一家生產(chǎn)工廠擔(dān)任質(zhì)量工程師。然后，他在各種項(xiàng)目上管理駕駛和操控，基礎(chǔ)，制動和底盤控制，然后在第一代雪佛蘭科魯茲柴油機(jī)上獲得了他的第一個首席工程師職位。Tavel隨后擔(dān)任ELR，Spark EV和Bolt EV計(jì)劃的工程負(fù)責(zé)人。

福特最近宣布其全電動F-150將在2022年之前到貨。但通用汽車正在花時間將其電池電動卡車推向市場，并且預(yù)計(jì)不會再推出幾年左右。通用汽車公司總裁馬克·羅斯(Mark Reuss)也表示，工程設(shè)計(jì)“需要一段時間”，因?yàn)橥ㄓ闷囅Ｍ哂信cICE皮卡相同的續(xù)航里程，性能和成本。

福特和通用汽車都將被創(chuàng)業(yè)公司Rivian推向市場，然而，今年早些時候推出了它的R1T電動皮卡概念。R1T提供180千瓦時的電池，可提供長達(dá)400英里的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)將在2021年推出。該公司已被發(fā)現(xiàn)測試R1T的工作原型。

福特也被認(rèn)為正在研發(fā)插電式混合動力F-150。然而，通用汽車不會在這個領(lǐng)域競爭，因?yàn)樵撈囍圃焐套罱硎?，它將不再制造混合動力汽車，理由是開發(fā)成本高，需求低。最近在北美削減了許多乘用車的福特表示，它正在“發(fā)揮其優(yōu)勢”，專注于皮卡并試圖推出各種各樣的F-150變體。