UAW表示通用汽車的談判走了一個(gè)錯(cuò)誤的彎

該UAW-GM罷工已經(jīng)進(jìn)入22天沒有視線來從汽車聯(lián)盟最新的更新后結(jié)束。工會(huì)周日上午發(fā)表了一封信，內(nèi)容來自工會(huì)總經(jīng)理，通用汽車部門副總裁特里·迪特斯(Terry Dittes)，他說談判已經(jīng)“變得更糟了”。

消息傳出后，雙方都在就一系列問題達(dá)成協(xié)議上取得了良好進(jìn)展，這是朝著達(dá)成臨時(shí)協(xié)議邁出的一大步。但是，根據(jù)后者的說法，UAW于上周六提交了其最新的一攬子計(jì)劃。迪特斯周日表示，通用汽車未能回應(yīng)該提議，而是回到了先前被拒絕的提議。

迪特斯寫道：“在該協(xié)議有效期內(nèi)，它沒有提供任何工作保障。”

通用汽車在最新的談判聲明中說：“我們將繼續(xù)真誠(chéng)地進(jìn)行談判，并提出非常有益的建議，這些建議有益于今天的員工，并為我們所有人建立更美好的未來。我們致力于全天候進(jìn)行討論，以達(dá)成解決方案”。

這封信名為工資，簽約獎(jiǎng)金，工作保障，退休金，熟練技術(shù)行業(yè)，利潤(rùn)分享和轉(zhuǎn)讓權(quán)，因?yàn)橥ㄓ闷嚬驹赨AW看來沒有解決其一些主要問題。

鑒于罷工已進(jìn)入第三周，通用汽車此前已確認(rèn)墨西哥工廠的生產(chǎn)現(xiàn)在受到影響。在該國(guó)建造皮卡車和變速箱的工廠停頓了下來。該汽車制造商在先前的聲明中說，停止生產(chǎn)后，有6000名工人受到影響。

罷工很快就變成了現(xiàn)代歷史上最長(zhǎng)的罷工之一。如果進(jìn)展繼續(xù)停滯不前，罷工可能很快就會(huì)開始與1998年罷工相抗衡，當(dāng)時(shí)工人失業(yè)了54天。