ARAI揭示了為什么在印度擁有一輛汽車是昂貴的

 

印度汽車研究協(xié)會(ARAI)對印度的汽車維修成本與外國同行進行了一項研究。這份報告描述了全國范圍內(nèi)的燃料費用和糟糕的路況如何在很大程度上增加了車輛的維護費用。

 

除了EMIs、車輛保險、稅收、定期維護和不定期的修理和服務(wù)以及通行費和停車費之外，印度使用的大量燃料和糟糕的道路質(zhì)量也增加了車輛維護的成本。

 

如果只考慮燃料費用，這些成本實際上占印度汽車運營成本的30%左右。除了不斷上漲的汽油和柴油價格，印度糟糕的路況、交通堵塞和啟停駕駛也提高了車輛的維修成本。

糟糕的路況也會導(dǎo)致更高的污染，而與其他發(fā)達國家相比，印度的平均車速也大大降低。缺乏道路意識，不遵守車道紀律也使得車輛幾乎不可能獲得購買時承諾的所需燃油效率。

這與國外的情況正好相反，在國外，良好的路況有利于更好的燃油效率和最佳的燃油效率，而汽車排放也在規(guī)定的標準之內(nèi)。

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與此類似，今年早些時候，福特(Ford)進行的一項全球調(diào)查發(fā)現(xiàn)，印度的購車者更關(guān)注燃油效率，而不是發(fā)動機功率、性能、尺寸、安全性或姿態(tài)。

該調(diào)查覆蓋亞太地區(qū)，并指出燃油效率是一個發(fā)展中的經(jīng)濟現(xiàn)象，擁有成本是決定購買車輛選擇的一個重要因素。這些地區(qū)的交通擁堵加劇也起到了重要作用，因為購買者意識到電動汽車用處不大。

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這項涵蓋11個市場9509名受訪者的調(diào)查估計，60%的印度買家傾向于更高的燃油效率。72%的買家希望省錢，而只有33%的人表示他們會更關(guān)注引擎功率。印度買家擔(dān)心油價的波動，60%的人預(yù)計至少在明年油價將不會穩(wěn)定?？紤]到這一點，56%的印度購車者更喜歡燃油效率更高的汽車，而不是那些號稱擁有更大容量引擎的車型。

澳大利亞、香港、馬來西亞、韓國、臺灣和新西蘭的買家也反映了印度購車者的情緒。在這些亞太市場，也有人指出，超過80%的購車者更注重里程。在這些地區(qū)，僅有66%的印度增長到了80%，而越南和泰國的比例也分別為69.3%和78.70%。

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那些選擇更節(jié)能汽車的印度購車者后悔自己的選擇，后悔沒有買一輛更節(jié)能的汽車。事實上，印度買家對自己的選擇感到后悔的比例最高，為52%，泰國為43%，越南為42.30%。調(diào)查還得出結(jié)論，那些選擇更強大的發(fā)動機和性能的印度買家是出于生活方式的原因。