2020年道奇挑戰(zhàn)者Drag Pak已經準備好成為Mopar的四分之一英里英雄

如果你認為他是道奇四分之一英里山的國王，那你就錯了.至少，如果你包括不合法的道路使用道奇挑戰(zhàn)者拖曳Pak。這一目的建立的拖曳機競爭雪佛蘭COPO卡馬羅斯和福特野馬眼鏡蛇噴氣機在阻力帶全國各地。像上一代的挑戰(zhàn)者拖動Pak一樣，2020年的型號將使用一個增壓5.7升V8作為動力?，F在，這是半升從地獄貓和惡魔工廠，但這半個應該是有利于持續(xù)的低八秒傳球，如果道奇想要競爭(相信我們，它確實)。后背的半是一個八速自動，你會發(fā)現在道路上的挑戰(zhàn)者。不，它是TH400：通用汽車設計的三速。負責控制自動是一個克維克換檔手動換檔器。動力通過一個奇怪的工程軸組件傳遞到車輪。對于那些脫離循環(huán)，斯特蘭奇是眾所周知的超重型后端組件。

世界上所有的動力和重型部件都不會幫助你在糟糕的環(huán)境下獲勝。幫助您撥號如何拖曳Pak鉤上和處理是一套可調節(jié)的線圈在后方和雙可調的比爾斯坦支柱在前面。一個四節(jié)是負責種植后輪胎到軌道上。保持司機的安全是一個SFI規(guī)格焊接輥籠，是額定的汽車運行7.50秒的運行時間。如果你保持你的拖曳Pak符合NHRA工廠庫存規(guī)則，那就足夠了。2020年道奇挑戰(zhàn)者阻力Pak最明顯的變化包括更新的造型和一套新的車輪。新鮮的造型使拖曳Pak看起來像目前的道奇挑戰(zhàn)者地獄貓模型，新的車輪是輕量級的，可能會刮掉一些時間你的ET。這些拖曳式Pak型號中只有50種是計劃生產的，價格待定。然而，可以肯定的是，管理系統(tǒng)更新項目不會與2019年的109，354美元的型號有太大的不同。去年也有一款價格更實惠、由426個動力驅動的拖曳式Pak車型，但道奇沒有提及它的回歸。