2020年道奇挑戰(zhàn)者Drag Pak已經(jīng)準(zhǔn)備好成為Mopar的四分之一英里英雄

如果你認(rèn)為他是道奇四分之一英里山的國(guó)王，那你就錯(cuò)了.至少，如果你包括不合法的道路使用道奇挑戰(zhàn)者拖曳Pak。這一目的建立的拖曳機(jī)競(jìng)爭(zhēng)雪佛蘭COPO卡馬羅斯和福特野馬眼鏡蛇噴氣機(jī)在阻力帶全國(guó)各地。像上一代的挑戰(zhàn)者拖動(dòng)Pak一樣，2020年的型號(hào)將使用一個(gè)增壓5.7升V8作為動(dòng)力?，F(xiàn)在，這是半升從地獄貓和惡魔工廠，但這半個(gè)應(yīng)該是有利于持續(xù)的低八秒傳球，如果道奇想要競(jìng)爭(zhēng)(相信我們，它確實(shí))。后背的半是一個(gè)八速自動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在道路上的挑戰(zhàn)者。不，它是TH400：通用汽車設(shè)計(jì)的三速。負(fù)責(zé)控制自動(dòng)是一個(gè)克維克換檔手動(dòng)換檔器。動(dòng)力通過(guò)一個(gè)奇怪的工程軸組件傳遞到車輪。對(duì)于那些脫離循環(huán)，斯特蘭奇是眾所周知的超重型后端組件。

世界上所有的動(dòng)力和重型部件都不會(huì)幫助你在糟糕的環(huán)境下獲勝。幫助您撥號(hào)如何拖曳Pak鉤上和處理是一套可調(diào)節(jié)的線圈在后方和雙可調(diào)的比爾斯坦支柱在前面。一個(gè)四節(jié)是負(fù)責(zé)種植后輪胎到軌道上。保持司機(jī)的安全是一個(gè)SFI規(guī)格焊接輥籠，是額定的汽車運(yùn)行7.50秒的運(yùn)行時(shí)間。如果你保持你的拖曳Pak符合NHRA工廠庫(kù)存規(guī)則，那就足夠了。2020年道奇挑戰(zhàn)者阻力Pak最明顯的變化包括更新的造型和一套新的車輪。新鮮的造型使拖曳Pak看起來(lái)像目前的道奇挑戰(zhàn)者地獄貓模型，新的車輪是輕量級(jí)的，可能會(huì)刮掉一些時(shí)間你的ET。這些拖曳式Pak型號(hào)中只有50種是計(jì)劃生產(chǎn)的，價(jià)格待定。然而，可以肯定的是，管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目不會(huì)與2019年的109，354美元的型號(hào)有太大的不同。去年也有一款價(jià)格更實(shí)惠、由426個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的拖曳式Pak車型，但道奇沒(méi)有提及它的回歸。