澳大利亞人離購買一輛只從排氣管排放水蒸氣的汽車又近了一步

僅從排氣管中排放水蒸氣的汽車-現(xiàn)代Nexo氫動力車輛-已正式準(zhǔn)備用于澳大利亞道路。

在氫氣上運行的電動汽車已被澳大利亞政府正式認(rèn)證，在當(dāng)?shù)氐缆飞媳磺宄?，并在最新的碰撞安全測試中取得了最高的分?jǐn)?shù)。

現(xiàn)代Nexo將于明年開始銷售，但最初只能租賃給能夠進入氫氣加氣站的政府或艦隊。

澳大利亞首都領(lǐng)土準(zhǔn)備在明年年初交付20輛現(xiàn)代Nexo“燃料電池”轎車，一旦其氫加油站的安裝完成。

昆士蘭州政府將在布里斯班的氫氣站于2020年年中投入運行后，再增加5輛現(xiàn)代尼克斯汽車。

與維多利亞州政府合作的豐田將在2020年底前在墨爾本開設(shè)一個氫氣避難所。

現(xiàn)代說，在南澳大利亞，西澳大利亞和塔斯馬尼亞氫氣站將跟進，但尚未公布。

目前，該國最大的人口中心還沒有任何氫氣加油機，盡管目前正就在悉尼西部的一處設(shè)施進行初步討論。

迄今為止，澳大利亞唯一的氫氣加油點落后于現(xiàn)代悉尼總部，僅供其使用。ToyotaAustralia在卡車的后面有一個氫反駁器，所以它可以在偏遠(yuǎn)的地區(qū)測試其小型燃料電池汽車。

“未來是，”說，現(xiàn)代的移動性和政府關(guān)系高級經(jīng)理斯科特·納加爾(ScottNargar)說，“我們在服務(wù)站的前法庭上確實需要基礎(chǔ)設(shè)施，我們需要購物中心的基礎(chǔ)設(shè)施，我們需要家里的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

現(xiàn)代行政人員表示，“這種轉(zhuǎn)變正開始發(fā)生，這只是一個與歐洲和北美發(fā)生的事情有關(guān)的問題”。

“我們的車現(xiàn)在在路上，”說，納加爾先生。“我們的燃料電池汽車經(jīng)過認(rèn)證，我們準(zhǔn)備開始銷售它，租賃它，我們只是在等待基礎(chǔ)設(shè)施趕上?！?/p>

他說，現(xiàn)在是時候讓各國政府“考慮一下從我們自己和一些競爭對手那里獲得的技術(shù)”。我們需要共同努力”。

氫動力汽車的優(yōu)點是在大約5分鐘內(nèi)得到加油，這與給汽油車加油的時間相當(dāng)。

氫動力被描述為內(nèi)置發(fā)電站或燃料電池，從而產(chǎn)生電力，進而對運行車輛的電動機的車載電池組充電。

優(yōu)點是，只要電動汽車從空車加油，它就不需要花費時間了。缺點是，氫燃料補給站很少，燃料更容易被運輸。

為了對沖賭注，現(xiàn)代汽車表示，它有四種選擇：汽油-電動混合動力、插入式混合動力、純電動和氫動力。

“無論汽車的景觀在未來是什么樣子，我們都相信我們將有一個適合客戶需求的解決方案，”說，納加爾先生。

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