NASCAR公布了2020年ARCA-K&N Pro系列車型的初步框架

阿爾卡賽車系列的未來在多佛國際高速公路的周末開始關(guān)注。該公司于4月首次透露，Nasvar已經(jīng)購買了二級股票系列，最終目的是將其集成到已經(jīng)包含K&NPro系列東部和西部地區(qū)的系統(tǒng)中。

到2020年，對該系統(tǒng)的改變將不會變得明顯，屆時納斯卡公司將開始在這兩個旅游之間發(fā)起一種松散的合并。新布局將讓團隊有機會在K&NPro系列東、K&NPro系列West、Arca賽車精英和全新的股票汽車邀請賽之間總共進行4次錦標賽。納斯卡公司總經(jīng)理布蘭登·湯普森(BrandonThompson)在對NASCAR.com講話時說，新的結(jié)構(gòu)被設(shè)計成同樣地強調(diào)經(jīng)驗豐富的司機和不斷上升的頂尖前景。"強調(diào)NASCAR對短道賽車的承諾是一號，"湯普森說，“確保系列退伍軍人--在Arca一側(cè)的BobbyGerhart或K&N側(cè)上的Ronnie和DillonBassett-有一個家，我們可以回到創(chuàng)造這些系列中的那些馬廄，這也是非常重要的?！?最后，我們要繼續(xù)強調(diào)我們在運動中的最新明星。"

以下是如何構(gòu)建新的梯形系統(tǒng)：在NASCARK&NPro系列東部和NasvCARK&NPro系列WestSchedule中，將有6至8個事件，與歷史上的短軌跡（小于1英里）競爭，如過去幾年。新的ARCA賽車精英系列錦標賽日歷將由大約20個比賽組成，其中至少有一半在高速公路上（超過1英里），包括ARCA和PRO系列中的傳統(tǒng)伴隨事件。他的賽車邀請賽將由在Premier短道上剩下的10個ARCAElite系列比賽組成。為了符合三方組合系列的資格，東方和西方的競爭對手必須在這些系列中在最少數(shù)量的比賽中進行競爭，確切數(shù)字將在稍后的日期公布。換句話說，ARCAElite系列的最后10個賽圈也將包含一個錦標賽中的錦標賽，該錦標賽的形式是賽車邀請賽，它的特點是ARCA和K&N車手都參加了一個聯(lián)合的短道錦標賽。"這就是讓我最興奮的部分--有機會讓那些年輕的明星反對這些經(jīng)驗豐富的老老戰(zhàn)士，同時讓他們都出去了，"湯普森說，“這是個好自然的進展，從你的同行中比賽，這樣說，去反對一些狡猾的獸醫(yī)，這就是他們將在卡車系列中看到的?！?那是發(fā)展階梯的另一個頌歌，這是梯子上的鑰匙。"

至少2020年，ARCA和K&N將繼續(xù)擁有自己獨特的引擎軟件包。對于股票汽車邀請賽，團隊將不得不使用各自的家庭之旅引擎，NASCAR將不得不努力確保奇偶校驗。"它將是最部分的中間部分，".湯普森說."如果沒有一個你能完全滿足一半的情況，我想你會看到我們把我們大家都知道的并作為最佳實踐從一個和一個工具中討論，以便讓我們向前邁進。"在Pro系列東部、Pro系列West和Stock汽車邀請賽中競爭的駕駛員必須年滿15歲，而駕駛員至少必須年滿18歲，以在ARCAElite系列中競爭。其他細節(jié)，包括競賽日程上的確切地點、系列名稱和電視報道將在未來幾個月內(nèi)繼續(xù)定稿。