印度摩托車將在2019年印度摩托車節(jié)舉行新的FTR拉力賽

拿走我們的錢！

自從它問世以來，我們對印度的FTR1200有多大的噪音。今年，賈斯汀在Sturgis的一個時候得到了一些座位，我只是為了一個可憐的密西根州的冬天，在時間里得到了一個長期的RA車隊自行車。我們對FTR的外觀、引擎、它的積極姿態(tài)以及其他一切都有詩意。地獄，在我們的基礎模型車隊自行車上單輛短途飛行之后，我確信FTR是從一開始就應該是童子軍的。由于印度清楚地知道它與FTR有一個贏家，所以該公司推出了一個新的版本，該版本被稱為米蘭在EICMA2019和Whew，LAD的FTR集會。

更多信息來自米蘭：KTM 390 Adventure在EICMA DeButils獲得小而骯臟，寶馬公司在EICMA 2019發(fā)布了美麗的新概念R18/2。

似乎這次集會是印度在ftr的越野平坦軌道根部玩耍的一種方式，而自行車比像基座fTR1200和高檔1200s這樣的剝離式街機更多的加擾器。機械上與它的穩(wěn)定裝置一樣，由于一組較高的ProTaper把手和一些其他輕微的人體工程學調(diào)節(jié)，該組合件具有更直立的乘坐位置。這次集會取代了標準自行車的鑄造車輪，而不是標準自行車的鑄鐵車輪，而是一些非常漂亮的鋁帶輪，纏繞在節(jié)骨節(jié)。

其余的變化是化妝-花哨的新鈦煙油漆與大印度頭標志，一個小飛屏，棕色馬鞍等。所有這些加在一起，一個獨特的FTR變體，絕對看上去業(yè)務。

印度摩托車副總統(tǒng)里德·威爾遜(Reid Wilson)表示：“FTR拉力賽是一個聲明制造者。無論是上下班上下班、與朋友見面喝咖啡，還是只是在城里閑逛，F(xiàn)TR拉力賽無論走到哪里都會掉頭?！薄暗粌H僅是眼睛糖果，自行車通過其123馬力的引擎、指揮的騎行位置和靈活的操作，對城市街道或后面的峽谷道路來說，回報了‘涼爽的感覺’?！?/p>

FTR拉力賽將在2020年初的某個時候進入展廳樓層。你可以在下面的新聞稿中讀到更多關(guān)于它的信息，或者訪問印度的網(wǎng)站。你也應該檢查我們的EICMA的其余部分，以使貨物在所有甜蜜的新自行車從米蘭出來。