瓦爾特里·博塔斯在德克薩斯州排名第五 領(lǐng)先于漢密爾頓

奧斯汀，德克薩斯——劉易斯·漢密爾頓在美國大獎賽的起跑將遠(yuǎn)離理想。他在賽季總冠軍中的位置還不錯。

在經(jīng)歷了一場令人失望的排位賽之后，梅塞德斯車手將在周日開始他的第五場比賽。

自2012年以來，漢密爾頓在德州賽車場上已經(jīng)五次奪冠，一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，但這些勝利都不是從前排后面的發(fā)車開始的。

所以漢密爾頓將會追逐博塔斯的勝利，但他可能會坐享職業(yè)生涯的第六個一級方程式冠軍。

博塔斯必須贏得比賽才能延長冠軍。漢密爾頓只需要完成第八名或更好，以確保冠軍。他甚至可以做到，如果他完成第九，但抓住了單點獎勵給最快的一圈。

漢密爾頓本賽季的成績從來沒有低于第九名，而且只有一次落后，那就是在德國。

“這與賽車無關(guān)，只有我一個人，”漢密爾頓在排位賽后說?！拔抑皇菦]有把圈拉出來。這輛車有能力坐在第一排。我只是今天沒做。我明天會努力改正的?！?/p>

博塔斯是唯一一位在錦標(biāo)賽中還活著的車手，即使只是勉強(qiáng)活著。他希望漢密爾頓能贏得比賽，至少在一段時間內(nèi)是這樣。

“從我對他的了解來看，他會在那里努力戰(zhàn)斗。劉易斯討厭失敗。他想要贏得比賽，就像我們所有人一樣?！八恍枰芏喾?。他想以一種美好的方式贏得冠軍。很明顯，我會盡量推遲?！?/p>

博塔斯以1分32秒29的成績獲得了他職業(yè)生涯的第11個桿位，僅比法拉利的塞巴斯蒂安·維特爾慢0.012秒。

基于他過去的成功，漢密爾頓稱美國大獎賽為他的“好狩獵場”。他贏得了2015年的總冠軍。

這是他最后一次以勝利結(jié)束對冠軍的追逐。他的2017年和2018年的冠軍是在墨西哥城獲得的，盡管他在那些賽季中參加了一些最糟糕的比賽，而且兩次都沒有登上領(lǐng)獎臺。

上周在墨西哥城獲勝后，漢密爾頓說他想用一場勝利來奪得今年的冠軍?？紤]到漢密爾頓在德州的戰(zhàn)績，德州賽車場似乎是實現(xiàn)這一目標(biāo)的理想場所，但現(xiàn)在他正在努力扭轉(zhuǎn)一個趨勢:在美洲賽車場，沒有贏家是從前排后面開始的。

漢密爾頓似乎已經(jīng)接受了周日獲勝的不可能。

“我不指望明天就能創(chuàng)造奇跡，”漢密爾頓說。

德國的邁克爾·舒馬赫在1994年至2004年間贏得了七次F1冠軍，是F1歷史上獲得冠軍最多的車手。第六次奪冠將使?jié)h密爾頓獨步第二，打破他與阿根廷的胡安·曼努埃爾·凡吉奧(Juan Manuel Fangio)的平局，后者曾在上世紀(jì)50年代獲得五次冠軍。

在周日的第一個彎道，漢密爾頓前面將站著紅牛車隊的馬克斯·韋爾斯塔芬和法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾。

Verstappen希望挑戰(zhàn)桿位，但是在他最后一圈的時候輪胎鎖死了他的機(jī)會。在周六的最后一次練習(xí)中，勒克萊爾在引擎故障后進(jìn)行了一次穩(wěn)定的排位賽。法拉利為這周的比賽裝了一個新的引擎，但它有一個漏油，導(dǎo)致尾部冒出滾滾濃煙。

法拉利把勒克萊爾的舊引擎放回了賽車?yán)?，以避免在發(fā)車時被罰下，但他仍然領(lǐng)先漢密爾頓。

排位賽對漢密爾頓來說是各種各樣的壓力。在比賽的開始階段，他差點與Verstappen相撞，如果兩輛車相撞的話，這一事故可能會導(dǎo)致兩輛車的死亡。

Verstappen說他排在紅牛二隊的Daniil Kvyat后面，當(dāng)賽車準(zhǔn)備開始一圈時，漢密爾頓突然從他們中間開了過去。Verstappen突然轉(zhuǎn)向，穿過草地，重新回到漢密爾頓前面的位置。

這是兩位司機(jī)之間最近的一次爭吵。

Verstappen說:“每個人都排著隊讓出位置，劉易斯開車經(jīng)過的時候好像沒人在那里一樣?！薄八辉诤??！?/p>