斯特林·莫斯爵士永遠(yuǎn)掛起了頭盔

自2016年末在新加坡度假以來，斯特林?莫斯爵士一直在與胸部感染進(jìn)行斗爭(zhēng)。他最終決定從88歲的公共生活退休的消息并不完全令人驚訝。上帝知道，如果有人在他的晚年中贏得了一點(diǎn)喘息和家人的密切關(guān)注，那就是斯特林。

話雖如此，我懷疑這是他勉強(qiáng)同意的：在他非凡的一生和職業(yè)生涯中，他一直表現(xiàn)得幾乎是超人--無論是在賽車?yán)镞€是在車外。他的地位比以往任何時(shí)候都更受歡迎。想象一下，試著告訴斯特靈莫斯，是的，是時(shí)候放慢…的速度了

很多人可能會(huì)有理由想知道為什么這個(gè)人仍然那么重要。僅僅是因?yàn)樗赡苁撬匈愜囀种凶顐ゴ蟮挠愜囀?-或者是一個(gè)偉大賽車手的化身--考慮到莫斯從未真正贏得一級(jí)方程式世界冠軍，這個(gè)觀點(diǎn)讓他變得更加犀利。

但值得花點(diǎn)時(shí)間看看他所做的事情，以及他所用的巧妙、非凡的方式。與20世紀(jì)50年代和60年代所謂的“黃金”時(shí)代距離越遠(yuǎn)，莫斯和他的同志們的技能、成就和生活態(tài)度似乎就越神奇。這是一個(gè)駕駛?cè)谁h(huán)游世界的時(shí)代，他們常常一起跑來跑去，把他們能拿到的東西都拿出來，這樣做的時(shí)候，他們非常清楚，他們中的一個(gè)或更多人可能不會(huì)在下個(gè)周末出現(xiàn)?！爱?dāng)我還是個(gè)小男孩的時(shí)候，我有他的親筆簽名?！八匀淮嬖?，”杰基·斯圖爾特爵士說。

“第二次世界大戰(zhàn)在人們的頭腦中仍然是新鮮的，這帶來了很大的不同，”斯特林曾對(duì)我說。“當(dāng)時(shí)死亡很普遍，我們?cè)趹?zhàn)爭(zhēng)中失去了多少人。所以如果有人被殺做了什么事情，這是不幸的，但人們的看法是，它發(fā)生了?，F(xiàn)在這是不能容忍的。我在比賽中失去了很多朋友，這太糟糕了。

“人們唯一能接受的方法就是說，他們知道危險(xiǎn)，我知道危險(xiǎn)，我愛它，他們愛它，他們?yōu)樗麄兯鶒鄣氖虑槎馈！边@就是你如何讓自己接受一個(gè)困難的情況。我是說車?yán)餂]人能抓住你的腳。我不想死，我也不想死。我想我會(huì)開得越快越好，這是我的極限。“

幸運(yùn)的是，他的極限比大多數(shù)人都要高。我很幸運(yùn)，在過去的十年里，我和斯特林在不同的地方度過了適當(dāng)?shù)臅r(shí)光，探索了他職業(yè)生涯的不同部分，聽了他的故事。他過去是，現(xiàn)在仍然是有洞察力的，有魅力的，也許有點(diǎn)自以為是的，還有很多粗俗的人。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在他參加的66場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中，他贏得了16場(chǎng)，在他開始的529場(chǎng)比賽中，總共贏得了212場(chǎng)，參加了85場(chǎng)不同的比賽。不過，再仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)歷史上最偉大的兩種動(dòng)力：1955年在米莉米利亞(Mille Miglia)比賽中10小時(shí)7分鐘內(nèi)獲勝，以及1961年摩納哥大獎(jiǎng)賽(摩納哥大獎(jiǎng)賽)，在這場(chǎng)比賽中，他在蓮花18(Lotus 18)中推遲了三次硬充電和高級(jí)法拉利。以下是他對(duì)我說的話：

如果一個(gè)司機(jī)不得不要求勇敢，那么他的生意就錯(cuò)了。

“MilleMiglia是唯一真正讓我害怕的比賽，至少在國旗降下的那一刻是如此?！庇袛?shù)以百計(jì)的汽車參加，雖然我沒有超過他們，因?yàn)樗麄円话氲粝聛?。你看到的意大利美發(fā)師，帶著更快的條紋。

“我記得我走過一座駝背橋。詹克斯(他的合作司機(jī))給了我一個(gè)信號(hào)，表示一切正常.我們以每小時(shí)150或160英里的速度檢查了這該死的東西。在實(shí)踐中，你看，我們可能沒有超過120英里/小時(shí)的速度。嗯，時(shí)速160英里，我們起飛了，那該死的東西在飛。這是一條死胡同的道路，但我知道這有點(diǎn)不靠譜。我們空降了好幾秒鐘。轉(zhuǎn)向顯然有點(diǎn)輕，…我們著陸了，詹克斯和我看著對(duì)方，然后就去了[他臉上帶著疑惑的表情]。我們當(dāng)然有我們的時(shí)刻，…

“這是我最大的成就嗎？是的，我想是的。你不能把它和1961年我贏得摩納哥大獎(jiǎng)賽的時(shí)候相提并論。是關(guān)于信心的。你必須對(duì)你的車和你自己的能力充滿信心。當(dāng)時(shí)我25歲，非常健康。我從來沒有做過任何運(yùn)動(dòng)，但我一周要跑三天。這意味著每年大約有250天在一輛無人駕駛的汽車上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

他是愛國的，也許是金戈主義者，當(dāng)英國隊(duì)和私船隊(duì)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，他選擇為他們開車，這損害了他的進(jìn)步。他可以--也應(yīng)該--在1958年贏得F1冠軍，當(dāng)時(shí)英國人邁克·霍桑顯然在葡萄牙大獎(jiǎng)賽期間把他的法拉利開錯(cuò)了軌道。是莫斯為這一舉動(dòng)辯護(hù)，讓山楂保住了他的第二名，這意味著他在那年以單分優(yōu)勢(shì)…贏得了車手的冠軍。相反，莫斯注定要在F1冠軍比賽中獲得第二名，第三名是第三名，第三名是第三名。一個(gè)真正的運(yùn)動(dòng)員，也是一個(gè)英雄。

當(dāng)1962年4月23日在古德伍德發(fā)生的撞車事故使莫斯昏迷了一個(gè)月，還有更多的人癱瘓時(shí)，他準(zhǔn)備為法拉利開車--恩佐·法拉利曾孜孜不倦地向他示好，并準(zhǔn)備做出重大讓步。在一年后的一次測(cè)試中，他知道比賽結(jié)束了。

莫斯也與許多最偉大的賽車聯(lián)系在一起，他的名字給收藏家們帶來了巨大的價(jià)值。跑車包括捷豹C型和D型，梅賽德斯300單反，阿斯頓馬丁DBR 1和法拉利250 GT SWB；在F1，庫珀，瑪莎拉蒂(在250 F，作為一個(gè)私人)，梅賽德斯(在W 196)，范沃萊蓮花，brm…在他們每一個(gè)人中，他都有一種融洽的關(guān)系，這是有史以來最棒的命令。

他在2009年對(duì)我說：“一個(gè)人必須能夠說汽車的語言，這肯定會(huì)使一個(gè)司機(jī)和另一個(gè)司機(jī)之間有不同?！薄拔铱梢院推囌f話，并得到他們說的相當(dāng)容易，我開了很多不同的車，所以我變得非常有經(jīng)驗(yàn)。

“如果一個(gè)司機(jī)不得不要求勇敢，那他的生意就錯(cuò)了?！比绻阌X得你需要勇氣度過每一個(gè)角落，那么對(duì)個(gè)人的壓力將是巨大的?！?/p>

TopGear.com向Stirling爵士、Susie夫人和Moss家族致以最良好的祝愿。很快就好，斯特林先生。