?？怂筊S vs大眾高爾夫R vs奔馳A45 AMG

如果你沒(méi)有注意到，熱艙正在變得更快，這是我們“最快的加速熱艙口”畫廊中詳述的一種現(xiàn)象。但是，雖然網(wǎng)頁(yè)上的數(shù)字是一件事，但車輪對(duì)車輪的拖動(dòng)是另一回事。現(xiàn)實(shí)世界帶來(lái)了諸如梯度、夾點(diǎn)、神經(jīng)和保持車輪的駕駛員的質(zhì)量之類的變量，因此總是有一切可以發(fā)揮的作用。

我們?cè)诙蚬隙酄栙惖澜M裝的臨時(shí)拖曳帶，在我們的“焦點(diǎn)RS與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小組測(cè)試”中，既不是完全水平的，也不是完全干燥的。它的長(zhǎng)度也不是四分之一英里(五分之一英里更接近目標(biāo))，每個(gè)方向盤后面都有三個(gè)正常人。但同樣的條件適用于比賽中所有三輛車。

每個(gè)模型所擁有的武器也是完全不同的。VWGolfR和376BHPMercedesA45AMG具有雙離合器變速箱、四輪驅(qū)動(dòng)和啟動(dòng)控制（盡管VW通過(guò)一個(gè)完整的80BHP跟蹤MERC），而345BHP的聚焦RS具有一個(gè)殘酷有效的發(fā)射控制系統(tǒng)，但只有一個(gè)手動(dòng)的“箱”。這將是決定性因素嗎？我們是否會(huì)在事故的焦點(diǎn)中命中漂移模式，并使世界上最著名的逃離起點(diǎn)？

所有這些都會(huì)被揭示，包括一個(gè)在比賽開(kāi)始前離開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)者……

下周再來(lái)參加另一場(chǎng)拉力比賽，點(diǎn)擊這里觀看我們之前所有的視頻。

大閱讀：在新的福特?？怂筊S歐洲各地