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這就是Karma SC2的概念——我們幾乎可以絕對肯定地說,它永遠(yuǎn)不會生產(chǎn)。永遠(yuǎn)。甚至連Karma自己也將其描述為“Karma未來知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品的發(fā)人深省的表達(dá)”。簡而言之——它預(yù)示了公司未來的設(shè)計方向。
就像我們今年早些時候看到的狂野的、沒有車頂?shù)腟C1 Vision概念,不過,它的下面顯然有一個動力系統(tǒng),而這次Karma給了我們一些關(guān)于chewon的細(xì)節(jié)。
當(dāng)然,這是一輛電動汽車,前后都裝有電動馬達(dá),可以為四個輪子提供1085匹馬力和10500磅英尺的扭矩。顯然,0-60英里每小時只需要不到1.9秒的時間——這將使SC2進(jìn)入Aspark Owl和Tesla Roadsterterritory。
電池是120kWh的工作,被安置在中央隧道下面,以及儀表板和座椅下面。范圍是350英里。
在其他地方有大量的碳纖維,陶瓷剎車,推桿賽車懸架和卡馬扭矩矢量變速箱。內(nèi)飾看起來也很酷,不是嗎?
這就是SC2最奇怪的地方。Karma的新“駕駛和游戲”技術(shù)顯然可以讓車主通過車內(nèi)模擬體驗(yàn)重新體驗(yàn)以前的駕駛體驗(yàn)。奇怪的是吧?這一切都是有可能的,因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃下的高清攝像機(jī)和激光雷達(dá)傳感器提供了360度捕捉汽車在其環(huán)境中的運(yùn)動。與此同時,汽車會記住駕駛員輸入的信息(包括你正在聽的播放列表和cabintemperature)。
一旦你把車停好,SC2的激光投影儀(帶有該死的激光束)就會以sim卡的形式回放你的旅程,用智能手機(jī)作為后視鏡。Karma表示,這將允許司機(jī)“微調(diào)他們的技能”。
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