瑪莎拉蒂8CTF 1939年奪得印第安納波利斯500冠軍

瑪莎拉蒂慶?，斏?CTF奪冠印第安納波利斯500周年八十周年。

1939年5月30日星期日，由27歲的沃倫·威爾伯·肖(Warren Wilbur Shaw)駕駛的瑪莎拉蒂8CTF在歷時(shí)4小時(shí)20分鐘，平均時(shí)速超過115英里(相當(dāng)于185公里)的每小時(shí)之后，首次越線。

即使在今天，出生于印第安納州的Wilbur Shaw仍然是印第安納波利斯種族歷史上最成功的五位車手之一，獲得了3場(chǎng)勝利(1937、1939和1940，最后兩場(chǎng)是8CTF的勝利)和3位第二名( 1933年，1935年和1938年)，總共出現(xiàn)了13次。

1939年的勝利使瑪莎拉蒂獲得了國(guó)際上的廣泛認(rèn)可，在下一屆印第安納波利斯500比賽中，又有3輛賽車以及肖自己駕駛的賽車進(jìn)入了比賽。

威伯·肖(Wilbur Shaw)在1940年再次獲勝，確認(rèn)了8CTF在速度，長(zhǎng)距離可靠性和出色的抓地力方面的優(yōu)越性。

在歷史悠久的美國(guó)賽道上取得的這些勝利賦予了瑪莎拉蒂獨(dú)特的聲望，這一事實(shí)得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，在戰(zhàn)后幾年中，典型的美國(guó)步兵中的8CTF汽車不僅在印第安納波利斯賽道本身上而且在全美國(guó)的橢圓形上都有出演。

8CTF令人驚嘆的職業(yè)生涯是所有單座賽車中歷時(shí)最長(zhǎng)，最輝煌的職業(yè)之一，在比爾·沃卡尼奇(Bill Vulcanich)未能獲得當(dāng)年印第安納波利斯500的資格后就結(jié)束了。

所制造的三輛汽車之一是底盤編號(hào)3032，威爾伯·肖(Wilbur Shaw)在1939年和1940年奪得印第安納波利斯500冠軍，在那段輝煌的日子里，該車已重新涂漆，并已在印第安納波利斯賽道博物館展出。