意大利設(shè)計(jì)公司Pininfarina宣布了其首款量產(chǎn)車Battista的定價(jià)和生產(chǎn)數(shù)量。

達(dá)西·福斯特·巴蒂斯塔·法里納是以公司創(chuàng)始人巴蒂斯塔·法里納命名的，全電動(dòng)巴蒂斯塔將于2020年晚些時(shí)候推出，售價(jià)200萬(wàn)美元(約合300萬(wàn)美元)，150臺(tái)即將投產(chǎn)。

雖然巴蒂斯塔的車身是在意大利設(shè)計(jì)的，但它的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和30%到40%的部件與Rimac C2共享，后者稱克羅地亞為家。

有四個(gè)電機(jī)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)自己的車輪，他們與一個(gè)120千瓦時(shí)電池組耦合。皮尼法麗娜說(shuō)，Battista生產(chǎn)1416千瓦的功率和2300Nm的扭矩，有利于1.85秒100公里/小時(shí)的沖刺和415公里/小時(shí)的最高速度。

Pininfarina還承諾提供480公里的里程，而快速充電技術(shù)允許巴蒂斯塔在30分鐘內(nèi)收取0%至80%的費(fèi)用。

Battista將在全球范圍內(nèi)獲得，但生產(chǎn)將以125至150臺(tái)機(jī)組為上限，60輛汽車運(yùn)往北美，據(jù)報(bào)告，其余三分之二的車輛將遍布?xì)W洲和中東。

Pininfarina集團(tuán)董事長(zhǎng)兼公司創(chuàng)始人巴蒂斯塔·法里納(Paolo Pininfarina)的孫子保羅·皮尼法里納(Paolo Pininfarina)在發(fā)布會(huì)上表示，該品牌的第一款生產(chǎn)汽車“與我們的所有其他項(xiàng)目不同，因?yàn)樵谶^(guò)去90年里，我們一直與意大利著名跑車品牌合作設(shè)計(jì)”。

“我們生產(chǎn)的那輛車真是一輛皮尼法里納，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這使我夢(mèng)想成真?！?/p>

Pinnarina為許多汽車制造商設(shè)計(jì)了汽車，其中最著名的是法拉利。它為意大利公司長(zhǎng)達(dá)5年的合作提供了超過(guò)64種模式的支持。

據(jù)報(bào)道，2015年，馬欣德拉以2.72億美元的價(jià)格收購(gòu)了Pininfarina，以幫助提升這家印度制造業(yè)集團(tuán)在汽車行業(yè)的聲譽(yù)。

馬欣德拉希望，通過(guò)其E方程式車隊(duì)馬欣德拉賽車獲得的洞察力，將有助于技術(shù)進(jìn)步的未來(lái)Pininfarina汽車，一輛電動(dòng)SUV計(jì)劃在未來(lái)幾年發(fā)布。