意大利設(shè)計公司Pininfarina宣布了其首款量產(chǎn)車Battista的定價和生產(chǎn)數(shù)量。

達西·福斯特·巴蒂斯塔·法里納是以公司創(chuàng)始人巴蒂斯塔·法里納命名的，全電動巴蒂斯塔將于2020年晚些時候推出，售價200萬美元(約合300萬美元)，150臺即將投產(chǎn)。

雖然巴蒂斯塔的車身是在意大利設(shè)計的，但它的電動動力系統(tǒng)和30%到40%的部件與Rimac C2共享，后者稱克羅地亞為家。

有四個電機，每個驅(qū)動自己的車輪，他們與一個120千瓦時電池組耦合。皮尼法麗娜說，Battista生產(chǎn)1416千瓦的功率和2300Nm的扭矩，有利于1.85秒100公里/小時的沖刺和415公里/小時的最高速度。

Pininfarina還承諾提供480公里的里程，而快速充電技術(shù)允許巴蒂斯塔在30分鐘內(nèi)收取0%至80%的費用。

Battista將在全球范圍內(nèi)獲得，但生產(chǎn)將以125至150臺機組為上限，60輛汽車運往北美，據(jù)報告，其余三分之二的車輛將遍布歐洲和中東。

Pininfarina集團董事長兼公司創(chuàng)始人巴蒂斯塔·法里納(Paolo Pininfarina)的孫子保羅·皮尼法里納(Paolo Pininfarina)在發(fā)布會上表示，該品牌的第一款生產(chǎn)汽車“與我們的所有其他項目不同，因為在過去90年里，我們一直與意大利著名跑車品牌合作設(shè)計”。

“我們生產(chǎn)的那輛車真是一輛皮尼法里納，對我來說，這使我夢想成真?！?/p>

Pinnarina為許多汽車制造商設(shè)計了汽車，其中最著名的是法拉利。它為意大利公司長達5年的合作提供了超過64種模式的支持。

據(jù)報道，2015年，馬欣德拉以2.72億美元的價格收購了Pininfarina，以幫助提升這家印度制造業(yè)集團在汽車行業(yè)的聲譽。

馬欣德拉希望，通過其E方程式車隊馬欣德拉賽車獲得的洞察力，將有助于技術(shù)進步的未來Pininfarina汽車，一輛電動SUV計劃在未來幾年發(fā)布。