華爾街對(duì)特斯拉的賽博卡車表示懷疑

昨晚，埃隆·馬斯克(Elon Musk)公布了特斯拉(Tesla)大肆宣傳的賽博卡車(Cybertruck)，盡管電動(dòng)皮卡的數(shù)據(jù)如人們所料令人印象深刻，但錫紙帽的設(shè)計(jì)卻招致了不少嘲笑。沒(méi)有哪家汽車制造商比特斯拉更受到華爾街分析師的密切關(guān)注，盡管金融界不太可能永遠(yuǎn)認(rèn)同特斯拉，但美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)對(duì)分析師進(jìn)行的一項(xiàng)快速調(diào)查顯示，對(duì)于埃隆最新的神通，有相當(dāng)一部分人持懷疑態(tài)度。

對(duì)特斯拉的報(bào)道和對(duì)美國(guó)政治的報(bào)道一樣兩極分化，分析師們對(duì)特斯拉的看法要么是看好，要么是看跌。這篇文章很好地確定了每位分析師目前對(duì)公司的評(píng)級(jí)，以便更好地了解他們的反應(yīng)。

在接受調(diào)查的分析師中，最悲觀的是考恩投資銀行(Cowen Investment Banking)的杰弗里·奧斯本(Jeffrey Osborne)，他說(shuō)，“在一個(gè)可能會(huì)被人們記住的‘裝甲玻璃失靈’之夜，特斯拉(Tesla)公布的賽博卡車(Cybertruck)可能會(huì)讓目前的皮卡車主失望，我們認(rèn)為這款汽車仍是一個(gè)利基市場(chǎng)，而非主流產(chǎn)品?！彼又f(shuō)，被吹捧的39,900美元的起價(jià)“可能永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)”，“我們不認(rèn)為這款車目前的形式是成功的?！?/p>

代表特斯拉公牛隊(duì)的加通貝祥(Canaccord Genuity)的杰德·多謝默(Jed Dorsheimer)將39,900美元的起價(jià)描述為“一個(gè)優(yōu)勢(shì)”。他還表示，他們對(duì)特斯拉卡車的到來(lái)感到“鼓舞”，但皮卡和Y型運(yùn)動(dòng)型多用途車(Model Y SUV)并沒(méi)有讓特斯拉參與目前不參與競(jìng)爭(zhēng)的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)，他也承認(rèn)，賽博卡車的“未來(lái)主義設(shè)計(jì)可能會(huì)兩極分化。”

在這兩者之間，AllianceBernstein的托尼?薩克納吉(Toni Sacconaghi)認(rèn)為，賽博卡車可能類似于悍馬(Hummer)，“年銷量可能在5萬(wàn)輛或更少”。

最后，另一位持保留意見的分析師、瑞士信貸(Credit Suisse)的丹?利維(Dan Levy)總結(jié)道:“我們認(rèn)為，傳統(tǒng)的原始設(shè)備制造商可以松一口氣了。”

特斯拉的股票在揭幕后的開盤時(shí)下跌了6%。