Zero FX獲得流氓批準(zhǔn)的電動摩托車

范圍，范圍，范圍——這是所有電動汽車買家考慮的。如果你曾經(jīng)因?yàn)槠嚊]油而被困住，不管是電動的、化石的還是其他的，你可能會理解對低滾動阻力輪胎、優(yōu)化空氣動力學(xué)和極限電池容量的工程癡迷。

Zero摩托車已經(jīng)在2013年擴(kuò)展了其摩托車的實(shí)用功能，這家總部位于加州斯科茨山谷的公司的旗艦車型S現(xiàn)在宣稱擁有137英里的城市行駛里程，使其成為市場上腿最長的電動摩托車。

在最近的一次測試15995美元的DS ZF11.4模型,在高速公路上我鞭打,間歇性地附近達(dá)到三位數(shù)的速度,并提取約33英里半,這是一致的(如果不是,比)的索賠76英里的范圍以恒定55英里每小時(shí)。但真正的享受來了，當(dāng)我換了自行車，爬上Zero的11,990美元的FX模型(見上圖)，這是一匹準(zhǔn)備好迎接世界末日的駿馬，車身充滿了仇恨，據(jù)稱總航程只有43英里。

為什么是適度里程?FX是Zero系列的害群之馬，在一個輕如羽毛、重275磅的包裹里，它能承受70英尺-磅、44馬力的重?fù)簟ｋm然我的試駕時(shí)間很短，但它絕不是讓人忘記的:由于它那令人窒息的動力重量比，F(xiàn)X把大部分時(shí)間都花在了一個輪子上，以一個短齒輪平面賽道賽車手的熱切推力向前沖去。簡單地說，F(xiàn)X是你永遠(yuǎn)不會期望從一輛EV中得到的一切——僅僅因?yàn)檫@個原因，我很慶幸有這么一輛輕狂的、打破流派的自行車存在。

您可能想了解更多關(guān)于完全合理、范圍集中的DS模型的信息——當(dāng)然，您可以在PM.com的其他地方找到它。但請相信我:FX是你想要在一條舒適的、彎曲的(最好是短的)路上舒適地使用的。

相關(guān):2012年Zero S ZF9回顧