觀看世界電動汽車大獎賽的15輛自行車

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今天的TTXGP -時間測試Xtreme大獎賽。不要讓這個拼錯的單詞欺騙了你。這將是一段非常棒的旅程!事實上，這將是世界上第一個零碳、清潔排放的大獎賽。

有23輛不同的電動自行車和16名騎手，7個不同的國家將在這場首次比賽中競爭。該賽事在馬恩島舉行，參賽隊伍來自英國、意大利、美國、印度、德國和奧地利。

一個e-Grand大獎賽嗎?嗯…我想去!

如果你因為不能參加而感到沮喪，別擔心。組織者也計劃在美國展示他們的選手。它將在今年的美國摩托車手協(xié)會古董摩托車節(jié)上，在俄亥俄州萊克星頓的中俄亥俄州跑車賽道上舉行。

今天有15輛熱門的自行車比賽。

布拉莫是第一批進入TTXGP的美國商業(yè)團隊之一。他們的作品是Enertia摩托車的改良版，專為市內(nèi)通勤者設計。你可以在百思買買一個。

這輛自行車時速120英里，儀表盤是iPhone。所以你只能在你是AT&T的客戶時才能使用它。對不起Verizon的人。

KillaCycle賽車/閃電摩托車是世界上最快的電動自行車的制造商(也是我的最愛之一)。KillaCycle集團帶來了一輛專為TTXGP打造的自行車。

隊長塞德里克·林奇在1981年用膠合板制造了他的第一輛電動自行車。在TTXGP上，他們改裝了一輛2007年的鈴木GSXR 600，配備了兩個Agni 95增強發(fā)動機和一個由63塊電池組成的Kokam鋰聚合物電池，總能量約為16千瓦時。這將使40至50馬力平均長度的比賽。

帝國TTXGP車隊由來自倫敦帝國理工學院的七名本科生組成，他們正在制造賽車作為學位的一部分。它有十個價電池模塊和兩個安裝在搖臂上的電動機。

福勒斯特·諾斯有一個夢想……等等，這太過分了。當他在斯坦福大學領導太陽能汽車團隊時，他的第一個夢想是制造一輛電動摩托車。這個夢想一直伴隨著他，甚至當他加入特斯拉汽車公司幫助設計該公司最先進的電池組時也是如此。然后在2007年，福雷斯特啟動了任務發(fā)動機。我們很高興他做到了!

該團隊成立于十年前，旨在研究非傳統(tǒng)驅動摩托車的高速性能，他們創(chuàng)造了公認的10公里以上的世界速度記錄，并接近于打破1公里以上的記錄。

總部位于舊金山的電動摩托車運動是一家綠色交通公司，也是一家有執(zhí)照的美國摩托車制造商。他們的GPR-S是一款輕型電動通勤摩托車。團隊的TTXGP條目是GPR-S生產(chǎn)模型的修改版本。

摩托車運動和摩托車工程課程主任，保羅布蘭登是領導一個六名學生的團隊為TTXGP開發(fā)一輛自行車。

車隊的兩輛自行車，EV0-R和EV0-RR，使用可再生和可持續(xù)的材料來建造底盤和車身。他們看起來就像埃維爾·克尼維爾會開的車。

在德國柏林，eRockit團隊已經(jīng)因其創(chuàng)新的電動摩托車的商業(yè)發(fā)布而成名。該摩托車采用了一種新穎的控制系統(tǒng)，車手通過踏板動作來控制油門。

赤腳汽車公司是一家位于俄勒岡州阿什蘭的“綠色”越野車公司。

托克是由四個學生在他們的機械工程學位的最后一年在D。Y佩蒂爾工程學院。

由Thomas Shcoenfelder領導的德國XXL賽車團隊相信，TTXGP將激勵電池供應商加速開發(fā)容量更大、重量更輕的新電池技術。我希望他們是對的。

該團隊的BX-09自行車的首席設計師是四位來自西倫敦布魯內(nèi)爾大學工程與設計學院的工程碩士創(chuàng)業(yè)家。