本田護(hù)照長(zhǎng)期更新公路旅行冠軍得到寒冷天氣的藍(lán)色

如果沒有一次好的公路旅行，假期就不會(huì)結(jié)束。每年，我都會(huì)開車從舊金山到科羅拉多州，去看我的家人度假，在上個(gè)月的旅程中，我選擇了路演的可靠的長(zhǎng)期本田護(hù)照。我們一直在使用這款中型SUV來運(yùn)送相機(jī)裝備和在加州北部出差，但這將是它的第一次長(zhǎng)途旅行。當(dāng)然，我不會(huì)在路上多停幾站的。

MSN汽車上的本田護(hù)照研究

我旅程的第一部分是1000英里的旅程，我需要在一天內(nèi)完成，以便在猶他州的摩押遇到一些朋友。幸運(yùn)的是，護(hù)照是舒適的，有加熱和冷卻的座位，前者幫助我保持烤面包，因?yàn)闇囟认陆档?0歲。在漫長(zhǎng)的高速公路上，我把沉重的提升留給了護(hù)照的車道保持輔助和適應(yīng)性巡航控制-這兩者都是本田傳感安全套件的標(biāo)準(zhǔn)。這幫助我放松一點(diǎn)，并釋放我的腿在路上移動(dòng)一段時(shí)間，所以他們沒有抽筋。開車14小時(shí)可不是開玩笑，朋友們。

不是一噸的雪，但對(duì)這個(gè)加州女孩來說已經(jīng)足夠了。

不幸的是，這次公路旅行涉及到一些信息娛樂故障。蘋果CarPlay一度拒絕認(rèn)出我的手機(jī)，唯一的辦法就是把車關(guān)掉，然后再開回去。最重要的是，CarPlay被集成到本田的顯示音頻信息娛樂系統(tǒng)中的方式有點(diǎn)煩人。有導(dǎo)航、電話和音頻等東西的快捷按鈕，但如果你想到達(dá)CarPlay，你總是必須回到主屏幕，然后選擇智能手機(jī)選項(xiàng)?？紤]到人們使用蘋果CarPlay和Android Auto的頻率，這應(yīng)該真的是一個(gè)單一的功能。這是一個(gè)小小的冤屈--兩次而不是一次。但在我的書里，任何把司機(jī)的眼睛從路上移開的額外分心都是不好的。我還發(fā)現(xiàn)方向盤上的無線電預(yù)置選擇器有時(shí)會(huì)跳過車站，這很煩人。

2019本田Passport鏟雪

我的下一段旅程并不是那么緊張：從摩押到科羅拉多州博爾德要經(jīng)過6個(gè)小時(shí)。在和家人度過了一個(gè)愉快的假期后，我醒來發(fā)現(xiàn)地上有6英寸的新雪，這證明與護(hù)照不匹配。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有地形管理功能，可根據(jù)不同情況調(diào)整各種車輛參數(shù)：正常、雪、泥、沙。在雪模式下，護(hù)照的調(diào)整油門設(shè)置使它更容易管理在草率的東西。到目前為止，還不錯(cuò)。

當(dāng)然，全輪驅(qū)動(dòng)只能在下雪的情況下做這么多。在我離開之前，我無法在護(hù)照上安裝一套專門的冬季輪胎，留給我的是標(biāo)準(zhǔn)的大陸交叉連接265/45R20全季輪胎。他們做得很好，不過，在雪模式下工作得很好。靜音油門響應(yīng)，確保了V6的280馬力沒有來得太快，并且變速器將自動(dòng)啟動(dòng)在二檔在上坡部分。換擋撥片的人讓我不用依靠剎車就能減速。當(dāng)然，我會(huì)喜歡冬天的輪胎，但沒有它們，護(hù)照就做得很好。

當(dāng)我在2018年在我們的長(zhǎng)期起亞刺中做這次旅行時(shí)，我學(xué)會(huì)了使用低溫墊圈流體的艱難方法。我不想犯同樣的錯(cuò)誤兩次，用低液填充護(hù)照，但隨著外界溫度下降到十幾歲，噴霧噴嘴無論如何都凍結(jié)了。在高速公路上，汽車在我的擋風(fēng)玻璃上灑滿了灰塵和灰塵，我對(duì)此無能為力。最后，我不得不每隔15分鐘停一次，然后手動(dòng)沖洗擋風(fēng)玻璃。這種情況一直持續(xù)到外面的溫度最終超過了冰點(diǎn)，那時(shí)我已經(jīng)變成了埃姆姆的褲子。

總之，我把大約3800英里放在護(hù)照上，平均每加侖22.7英里。這還不算太糟，考慮到爬山，冬天的天氣和我臭名昭著的鉛腳。作為參考，EPA對(duì)2019年護(hù)照的評(píng)級(jí)為19英里城市、24英里公路和21英里加起來。

MSN汽車上的本田護(hù)照研究

接下來是什么，我們的護(hù)照，我們可愛地命名沼澤的東西，因?yàn)樗膳碌木G色和黑色的配色方案？嗯，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有泥和沙子的模式，在后面的座位后面有近78立方英尺的空間，它絕對(duì)足夠大，可以睡覺。我想說，有點(diǎn)越野和野營(yíng)是議程上的。注意聽。

這是最初在路演上發(fā)表的。