最新數(shù)據(jù)顯示新車(chē)銷(xiāo)售放緩并不是因?yàn)檗D(zhuǎn)向摩托車(chē)

昨日發(fā)布的官方數(shù)據(jù)證實(shí)，與我們擁堵城市的看法相反，新車(chē)銷(xiāo)量下降并不是因?yàn)轳{車(chē)者轉(zhuǎn)向摩托車(chē)。

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(FCAI)的數(shù)據(jù)，去年摩托車(chē)銷(xiāo)量下降6.1%(至89199輛)，而新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降7.8%(至1062877輛)。

然而，過(guò)去三年的數(shù)據(jù)顯示，摩托車(chē)銷(xiāo)量下降的速度比新車(chē)銷(xiāo)量下降的速度更快。

從2017年到2019年，摩托車(chē)總銷(xiāo)量下降了近25%，平均每年略高于8%。

這些數(shù)字與同期僅下降9.9%(平均每年下降3.3%)的新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)字形成對(duì)比。

FCAI的摩托車(chē)經(jīng)理Rhys Griffiths告訴CarAdvice:“我認(rèn)為摩托車(chē)行業(yè)正在遭受和汽車(chē)行業(yè)同樣的問(wèn)題。有很多環(huán)境影響。農(nóng)產(chǎn)品(亞視和ssv)的銷(xiāo)售受到重創(chuàng)?！?/p>

不過(guò)，格里菲思認(rèn)為，摩托車(chē)銷(xiāo)售最終將會(huì)復(fù)蘇。他說(shuō):“我們有令人興奮的新產(chǎn)品，可以吸引新人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)?！薄鞍拇罄麃喆蠹s有210萬(wàn)人持有摩托車(chē)牌照，但只有87萬(wàn)輛注冊(cè)摩托車(chē)。我們……我認(rèn)為我們可以從這些情況中反彈。”