奔馳向我們展示了一輛在西西里行駛的EQA電動(dòng)汽車

這段視頻的結(jié)尾詞是“Conce pt EQA”，所以不要抱有任何幻想，認(rèn)為量產(chǎn)車會(huì)完全和這款原型車一樣。不過(guò)，奔馳已經(jīng)發(fā)布了一段計(jì)劃中的小型電動(dòng)車在行動(dòng)的視頻，咀嚼了西西里的風(fēng)景。

去年秋天，當(dāng)它在法蘭克福車展上首次亮相時(shí)，我們稱它為Bladerunner的電氣化A級(jí)，基于這段視頻，這種描述仍然符合。這段視頻展示了我們從法蘭克福描述的一個(gè)設(shè)計(jì)特征：“‘虛擬散熱器格柵’突出了EQA的兩種驅(qū)動(dòng)模式，要么是在Sport中的LED‘翼’主題，要么是在Sport Plus中模仿泛美格柵的紅色垂直?！币曨l還讓我們看到了“照亮阿拉伯式”的EQA的側(cè)翼，以及一些其他迷人的照明功能。如果認(rèn)為所有這些未來(lái)主義的設(shè)計(jì)將使它進(jìn)入生產(chǎn)，那將是很酷的。誰(shuí)知道呢。

EQA掀背車將獲得各種輸出的電池，其中提到60千瓦時(shí)，超過(guò)200千瓦或約270馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在前面和后面，最大扭矩可能超過(guò)368磅-英尺，0--60時(shí)間約5秒。所有的可能的最大范圍約250英里的電荷，這甚至可以做電感。

戴姆勒正花費(fèi)近6億美元準(zhǔn)備在法國(guó)漢巴赫的智能工廠，以開(kāi)始建設(shè)EQA。首先上市的奔馳是EQC，一個(gè)基于GLC的電動(dòng)交叉，計(jì)劃在2019年。但EQA將在不久后推出，到2022年，梅賽德斯的電動(dòng)沖擊將超過(guò)10款電動(dòng)汽車。