梅賽德斯奔馳GWagen現(xiàn)在上市 這款車(chē)的售價(jià)為109,900美元

梅賽德斯-奔馳g級(jí)轎車(chē)的買(mǎi)家如果覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)版的g級(jí)轎車(chē)有點(diǎn)軟，那么當(dāng)他們聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有一款“專(zhuān)業(yè)版”的g級(jí)轎車(chē)可供選擇時(shí)，一定會(huì)很高興，這款車(chē)的售價(jià)為109,900美元。

這款最簡(jiǎn)單的旅行車(chē)在澳大利亞的專(zhuān)業(yè)里程達(dá)到了兩輛，加入了2016年在這里銷(xiāo)售的駕駛室底盤(pán)變體。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這是一輛軍用規(guī)格的Gelanderwagen加強(qiáng)型民用轎車(chē)，g級(jí)專(zhuān)業(yè)版基于c300 CDI旅行車(chē)，但只有四個(gè)座位，允許乘客方便地進(jìn)入行李艙。由相同的3.0升渦輪柴油V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，專(zhuān)業(yè)貨車(chē)開(kāi)發(fā)135kW和400Nm。五速自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器通過(guò)一個(gè)永久性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有三個(gè)不同的鎖作為標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳稱(chēng)，g300載貨汽車(chē)在這一規(guī)格將牽引一個(gè)制動(dòng)負(fù)載3140公斤和標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以被禁用，以通過(guò)低牽引部分的軌道。

這輛車(chē)的Baumeister代碼是461 -符合軍用g級(jí)，而不是6年前完成了令人筋疲力盡的罐裝存貨路線的民用g級(jí)的463。

標(biāo)準(zhǔn)配置的g300 CDI專(zhuān)業(yè)貨車(chē)包括霧燈、牛杠、通氣管和16英寸的黑色合金車(chē)輪。這款專(zhuān)業(yè)車(chē)型還配備了一個(gè)地漏塞，一個(gè)96升的油箱，兩個(gè)12伏的電池，輪胎壓力損失警告系統(tǒng)，臟空氣過(guò)濾器警告，前軸制動(dòng)器的剎車(chē)片磨損指示器，前燈和指示器石罩，散熱器和油底殼護(hù)罩。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)為消費(fèi)者提供了多種選擇和配套服務(wù)，比如步行式引擎蓋(1900美元)、絞車(chē)準(zhǔn)備包(大車(chē)1700美元，駕駛室底盤(pán)1500美元)、加熱座椅(900美元)、有色后窗(700美元)和后排座椅后面的金屬網(wǎng)隔板(1200美元)。此外，買(mǎi)家可以訂購(gòu)出租車(chē)底盤(pán)與健身增強(qiáng)包(2500美元)或電氣增強(qiáng)包(4900美元)。這輛旅行車(chē)可以用“Edition PUR”包指定，價(jià)格為9900美元。這包括以下特點(diǎn):步行帽，電動(dòng)鏡子，車(chē)頂架，b柱后面的隔熱有色玻璃，側(cè)板，拖桿，大燈清潔系統(tǒng)，加熱皮革座椅和收音機(jī)/CD播放器。

澳大利亞是世界上唯一一個(gè)將g級(jí)專(zhuān)業(yè)射程出售給私人買(mǎi)家的市場(chǎng)，而不是出售給武裝部隊(duì)。梅賽德斯-奔馳澳大利亞公司(Mercedes-Benz Australia)與南非出生的探險(xiǎn)家霍恩(Mike Horn)安排了一輛g級(jí)專(zhuān)業(yè)旅行車(chē)，帶領(lǐng)他的“極地2極”(Pole2Pole)探險(xiǎn)隊(duì)從伯茲維爾(Birdsville)出發(fā)，穿越辛普森沙漠(Simpson Desert)，以引起人們對(duì)g級(jí)專(zhuān)業(yè)旅行車(chē)的關(guān)注。

在穿越沙漠的八天行程中，霍恩帶了三輛貨車(chē)和兩輛出租車(chē)底盤(pán)模型。伴隨著專(zhuān)業(yè)車(chē)輛的是兩輛g500大車(chē)，在左手駕駛的喇叭里，不僅是為澳大利亞站準(zhǔn)備的，而且是為他從北到南的極地環(huán)球之旅準(zhǔn)備的。

霍恩預(yù)計(jì)這次遠(yuǎn)征總共需要兩年時(shí)間。去年5月，他從摩納哥出發(fā)，乘坐梅賽德斯-奔馳破冰游艇經(jīng)過(guò)非洲和南極洲。在南極洲，他接受了挑戰(zhàn)，成為第一個(gè)獨(dú)自穿越南極大陸最寬部分的人。

從南極洲出發(fā)，他航行到達(dá)尼丁，并探索了新西蘭南島的昆士敦地區(qū)周?chē)牡貐^(qū)，然后航行到悉尼的澳大利亞站。

“辛普森沙漠是我一直想做的事情，”霍恩在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。“它甚至比我想象的還要美麗，每天的各種顏色和地形，晚上的星星，這些都是我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的景象。”

霍恩本月離開(kāi)澳大利亞，前往巴布亞新幾內(nèi)亞，繼續(xù)向北穿越東南亞和俄羅斯。他計(jì)劃明年年中抵達(dá)摩納哥，除了再次獨(dú)自穿越北極和偶爾的航行外，他將被g級(jí)全程運(yùn)送。

“g級(jí)課程是讓我的冒險(xiǎn)更人性化的完美工具，”他說(shuō)。“它使我能夠通過(guò)公路到達(dá)我曾經(jīng)坐飛機(jī)去的某些目的地。這讓我的探索更有意義，也更豐富。

“現(xiàn)在我可以花時(shí)間和當(dāng)?shù)厝嗽谝黄?，我可以吃他們的食物，試著和他們交流。我曾?jīng)飛過(guò)它們，現(xiàn)在我可以和它們分享。

“有一次一位記者問(wèn)我，‘你們需要帶暖氣的座位和空調(diào)嗎?’我說(shuō)我并不需要它，沒(méi)有它我也可以生活，但我認(rèn)為我值得擁有它。這絕對(duì)是我想買(mǎi)的車(chē)。”

霍恩從1997年的亞馬遜河開(kāi)始，在20年的時(shí)間里踏上了令人驚嘆的旅程。那次探險(xiǎn)帶他穿越了南美，從太平洋到大西洋的亞馬遜河。兩年后，他在沒(méi)有機(jī)動(dòng)交通工具的情況下繞地球一周。2002年，他徒步、乘船、皮艇和滑雪風(fēng)箏環(huán)游了北極圈。

四年后，在北極的冬天，他在另一位探險(xiǎn)家博奇·奧斯蘭的陪同下，艱難地往返北極。從第二年一直到2014年，他發(fā)起了自己的個(gè)人挑戰(zhàn):在沒(méi)有氧氣的情況下攀登世界各地的8000米高的山峰。2015年，他帶領(lǐng)G-Wagen車(chē)隊(duì)從他的祖國(guó)瑞士到巴基斯坦，總共穿越了13個(gè)國(guó)家。這位51歲的探險(xiǎn)家目前的探險(xiǎn)記錄在他的網(wǎng)站上。