龐蒂亞克放棄了GTO

在龐蒂亞克的統(tǒng)治下和多年間，GTO今年被淘汰

根據(jù)Autonews的說法，通用汽車公司告訴龐蒂亞克經(jīng)銷商，它將停止GTO跑車，最后一輛車將在9月底交付給經(jīng)銷商。

一位知情人士說，通用汽車將在放棄銘牌之前再生產(chǎn)10，000到12,000個(gè)通用汽車。 去年，Pontiac出售了11,590個(gè)GTO，而2004年則賣出了13,569個(gè)。 這是14.6%的下降。

當(dāng)龐蒂亞克在2003年推出GTO時(shí)，它預(yù)計(jì)年銷售額為18,000。 這輛車因造型平淡而受到批評(píng)，一些原GTO的粉絲抱怨它缺乏懷舊的造型暗示。

一位熟悉該計(jì)劃的知情人士表示：“對(duì)于汽車的剩余壽命而言，在非常有限的運(yùn)行中，將其重新認(rèn)證為‘07’（當(dāng)時(shí)我們可以繼續(xù)將其銷售為‘06’）是不值得的工程費(fèi)用或努力。

通用汽車是建立在一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)從通用汽車的霍爾頓部門在澳大利亞。 消息來源說，目前的模型正在脫離生產(chǎn)，因?yàn)镚M構(gòu)建了新的ZetaR WD體系結(jié)構(gòu)。 消息人士說，目前還沒有計(jì)劃更換跑車，而且由于澳元走強(qiáng)，美元疲軟，通用汽車的價(jià)格必須比通用汽車最初想要的價(jià)格高出數(shù)千美元。 消息人士說：“它的產(chǎn)量從來沒有達(dá)到我們所希望的水平。

全球貿(mào)易組織建議零售價(jià)從$31,990開始，包括運(yùn)費(fèi)。 通用汽車的一位消息人士說，“2005年和2006年的銷量相當(dāng)不錯(cuò)，在通用汽車疲軟的地區(qū)，比如南加州，銷量尤其強(qiáng)勁。 這真是一種遺憾——目前來說。

另一位消息人士說，通用汽車已經(jīng)表示，它希望在未來的“空間”中有另一輛車。