洛杉磯車展 寶馬i8跑車亮相

這家德國制造商在本周的洛杉磯車展上，推出了人們期待已久的電動(dòng)跑車的雙座跑車版本，同時(shí)推出的還有運(yùn)行的動(dòng)力系統(tǒng)，以及對(duì)現(xiàn)有的兩加兩i8轎跑車的外觀升級(jí)。

該車在推出5年后問世，其車頂結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)加固使其路緣重量增加了60公斤，達(dá)到1595公斤。

延長妊娠的跑車部分歸功于其屋頂，這是重新設(shè)計(jì)從早期的概念，以完全縮回到汽車的尾部。

“一個(gè)獨(dú)特的機(jī)制，使軟頂折疊成一個(gè)緊湊的包，并堆放在一個(gè)垂直的位置，創(chuàng)造了約100升額外的存儲(chǔ)空間后的座位，”寶馬說。

“全電動(dòng)車頂在15秒內(nèi)非常安靜地開啟和關(guān)閉，這一過程可以在時(shí)速50公里時(shí)啟動(dòng)。”從屋頂上掉下來，將后窗提升了約30毫米，使其處于舒適的位置，在那里它可以作為一個(gè)通風(fēng)站。”

寶馬對(duì)i8的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行了改進(jìn)，采用了加固的框架和加強(qiáng)的四分之一開窗，以適應(yīng)移動(dòng)的屋頂結(jié)構(gòu)。該車的側(cè)窗被避開，取而代之的是新的黑色和鋁制面板，上面寫著“跑車”的字樣。

敞篷采用了更新的11.6kWh電池組，而不是轎跑車使用的7.1kWh電池。該電池與一個(gè)升級(jí)的電機(jī)協(xié)同工作，產(chǎn)生105kW和250Nm(上升9kW)，驅(qū)動(dòng)前輪。

寶馬宣稱其純電動(dòng)模式的最高時(shí)速為120公里/小時(shí)，純電動(dòng)行駛距離為53公里。

我們熟悉的1.5升渦輪增壓三缸汽油與電動(dòng)機(jī)一起工作，提供超過170kW/320Nm的輸出和驅(qū)動(dòng)后輪。寶馬表示，混合動(dòng)力系統(tǒng)的總輸出功率為275kW。

升級(jí)后的電池系統(tǒng)(內(nèi)部稱為Gen IV)也出現(xiàn)在了2018年的i8 Coupe上。更輕的路緣重量意味著它擁有略長的電動(dòng)行駛里程55公里和更有效的0-100公里/小時(shí)時(shí)間4.4秒(相比之下，在跑車4.6秒)。

內(nèi)部，轎跑車和跑車運(yùn)動(dòng)更新儀表板設(shè)計(jì)與最新版本的寶馬iDrive6信息娛樂系統(tǒng)。新的座椅，一個(gè)可選的抬頭顯示器單元和新的修剪選項(xiàng)也包括在更新。

i8還新增了寶馬360度充電系統(tǒng)。與該汽車制造商的I型充電站一起使用，它可以在不到3小時(shí)內(nèi)提供80%的電量。

i8 Coupe和i8 Roadster將于2018年5月進(jìn)入全球展廳。澳大利亞人預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候抵達(dá)。

周四晚上，寶馬將在悉尼為特別來賓舉行i8跑車的私人觀摩活動(dòng)，這是澳大利亞車迷的一大驚喜。