寶馬淘汰了i8跑車：寶馬已宣布將于下月結(jié)束旗艦i8跑車和i8跑車的生產(chǎn)

寶馬已宣布，將于下月結(jié)束旗艦i8跑車和i8跑車的生產(chǎn)，這是在這款插電式混合動(dòng)力跑車上市不到六年的時(shí)間里。

寶馬確認(rèn)它正在殺死I8，說萊比錫工廠，使快速插件混合動(dòng)力雙門將切換其重點(diǎn)，以準(zhǔn)備下一代純電動(dòng)車型的到來，如IX3，I4轎車和大型I下一輛SUV。

第一次推出是在2014年，寶馬i8是技術(shù)之旅德力，用來推出德國(guó)汽車制造商的電氣化i子品牌。

從那時(shí)起，寶馬已經(jīng)售出了20，000個(gè)i8s，包括2018年的Face Lift版本和頂級(jí)跑車衍生產(chǎn)品。

除了它的先進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，它結(jié)合了一個(gè)Pppy1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電機(jī)，i8是基于一個(gè)輕量級(jí)的碳纖維單一平臺(tái)。

從i8積累的知識(shí)幫助寶馬開發(fā)碳核心身體結(jié)構(gòu)的最新7系列轎車。

慶祝生產(chǎn)結(jié)束，這家汽車制造商說，它將推出一個(gè)特殊的終極索菲托版模型，將僅限于200輛汽車。

寶馬有望最終取代i8的生產(chǎn)汽車靈感來自2019年愿景M下一個(gè)概念，但該車將不會(huì)到達(dá)2025年。

這款純電動(dòng)寶馬跑車將與特斯拉跑車(Tesla Roadster)等汽車競(jìng)爭(zhēng)，并受益于這家德國(guó)汽車制造商對(duì)E型方程式賽車的巨額投資，而電動(dòng)汽車則從賽車中剝離出來。