Perodua Myvi裝備精良體型與寬敞的機艙相得還彰但不知何故它缺乏整體吸引力

馬來西亞汽車制造商Perodua為Myvi的開發(fā)節(jié)省了不少資金。這是因為你在這里看到的掀背車本質(zhì)上是大發(fā)西連，有一個不同的徽章。Perodua并沒有花費數(shù)百萬美元進行碰撞測試和設(shè)計來制造自己的汽車，而是把這項工作交給了別人，并把錢花在了標(biāo)記意圖上。

Perodua Myvi以大發(fā)西里翁和豐田Passo為基礎(chǔ)，換句話說，是該汽車制造商與大發(fā)和豐田合作的結(jié)果。在某種程度上，它成功了——考慮到這款車在2006年至2010年連續(xù)5年成為馬來西亞最暢銷的汽車——甚至擊敗了它在馬來西亞最強的競爭對手Proton Savvy。 但面對新加坡激烈的競爭，Perodua在這里并沒有大受歡迎。它的目標(biāo)市場是小家庭和尋找他們的第一輛車的司機，有更好和更可靠的品牌比我們愿意提及。但我們認(rèn)為有一件事我們無法否認(rèn)——將Perodua Myvi帶到消費者選擇前沿的最重要的一點是它的物有所值。 外 乍一看，Myvi似乎與上一代產(chǎn)品非常相似，但當(dāng)你近距離觀察它時，你會發(fā)現(xiàn)它的線條更粗了，車頭燈也做了調(diào)整，保險杠也做了改進。雖然所有這些變化增加了更多的特點和平衡緊湊的艙口，整體形狀沒有改變，保持高車頂線，使其類似于迷你MPV的外觀。 汽車周邊的棱角也“磨尖了”，這使得區(qū)分當(dāng)前車型和更老、更圓的車型變得不那么困難了。但與一些繼任者不斷吹噓降低高度,增加他們的寬度尺寸(僅僅因為它是運動),Myvi,正如在提到的,保持它的尺寸在3750 mm x 1665 mm x 1550 mm (L x W H)。雖然有些覺得改變其形狀可以做Myvi一些好的,我們認(rèn)為這是一個好主意,不要惹一件好事。 由于邊緣鋒利，它看起來更大膽、更有目的性