馬自達暗示旋轉(zhuǎn)引擎將在MX-30回歸

豐田-馬自達正在為該品牌的商標(biāo)旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的未來計劃傾力。 馬自達在一份慶祝公司成立100周年的新聞稿中表示，該旋轉(zhuǎn)將作為新的MX-30電交叉機的射程擴展器返回。

這款車預(yù)計將在歐洲和日本上市，在去年的東京車展上首次亮相，推出了一款電動汽車，新的設(shè)計線索和前后門相互擺動。 現(xiàn)在，馬自達正在暗示一個混合版本使用旋轉(zhuǎn)發(fā)動機可能是沿著道路。 在一個媒體發(fā)布突出馬自達的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機發(fā)展歷史，汽車制造商指出，一個小的Wankel發(fā)動機被用作范圍擴展在一個原型馬自達2EV。 馬自達說：“一個類似的系統(tǒng)可以找到馬自達MX-30，一個全新的電池-電動交叉越野車今年到達經(jīng)銷商?！?歐洲和日本的全電MX-30使用了相對較小的35.5-kWH鋰離子電池和105-kW電機，表明范圍相當(dāng)小。 但是，一種混合動力發(fā)動機作為一種射程擴展器，可以擴大其他市場的吸引力，在這些市場上，司機記錄更長的距離，如美國，給予車輛更廣泛的操作區(qū)域。 馬自達說，2018年，它將在2020年恢復(fù)其旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，作為一個車載電池充電器的范圍擴展混合動力汽車。 這一宣布是一項計劃的一部分，該計劃旨在到2030年使射程擴展器和電動汽車占馬自達投資組合的5%。 但是馬自達一直對旋轉(zhuǎn)器會重新出現(xiàn)哪個銘牌的事一無所知。 旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，使用旋轉(zhuǎn)葉片為車輪提供動力，自1967年以來一直是馬自達的驕傲點，當(dāng)時它開始在Cosmo Sport/MazdaS110中銷售這項技術(shù)。馬自達的技術(shù)實力被展示在787B賽車上，它在1991年贏得了勒芒24小時耐力賽，這是日本品牌或旋轉(zhuǎn)發(fā)動機汽車的第一次勝利。 2012年，馬自達(Mazda)在銷量下滑的情況下退出了RX-8引擎。 但在2013年，該品牌提供了一個預(yù)覽即將推出的系統(tǒng)原型形式，作為汽油動力0.33升范圍擴展器在馬自達2掀背車重新配置運行的電機。 該車輛的名稱：RE范圍擴展器，簡稱旋轉(zhuǎn)發(fā)動機范圍擴展器。 馬自達說，旋轉(zhuǎn)發(fā)動機非常適合這項任務(wù)，因為它是緊湊，強大和安靜。