豐田RAV4在紐約首次亮相TNGA平臺動力引擎全新造型

全新的2019款豐田RAV4終于在2018年紐約國際車展上首次亮相，標志著該車型進入第五代(XA50)。新的RAV4代表了其前身的重大發(fā)展，一切都從引擎蓋下的東西開始。

兩個發(fā)動機將可在新的RAV4為北美，兩個2.5升動力單位。第一個是傳統(tǒng)的汽油模型，是搭配一個直接換擋八速自動變速箱，而另一個是混合動力(豐田混合動力系統(tǒng)II或THS II)搭配一個電子控制的連續(xù)變量變速箱(ECVT)。澳大利亞和英國等其他市場也將獲得2.0升發(fā)動機的選擇，可選擇手動或自動變速箱。

采用全輪驅(qū)動的車型可配置動態(tài)扭矩矢量全輪驅(qū)動，后傳動系斷開，將發(fā)動機扭矩的50%傳遞給后輪，并在需要時將扭矩分配到左或右車輪。當不需要AWD時(就像在高速公路上一樣)，通過在前后輪軸上使用棘輪式爪形離合器來停止傳動軸的轉(zhuǎn)動，只向前輪提供動力，從而達到更好的燃油經(jīng)濟性。

這個新的AWD系統(tǒng)是RAV4的三個可用系統(tǒng)之一，另外兩個是非動態(tài)扭矩矢量AWD系統(tǒng)，以及RAV4混合動力車型的全輪智能驅(qū)動(AWD-i)。對于最后一個項目，電機將能夠發(fā)送30%以上的電力后輪比目前的模型。

像凱美瑞和C-HR一樣，RAV4現(xiàn)在也得到了豐田新全球架構(gòu)(TNGA)的支持。底盤在后部繼續(xù)采用多連桿懸架，據(jù)稱提供更好的乘坐和操縱，以及改進的NVH。

豐田說，一體式底盤比外型的底盤硬度高57%，這也導(dǎo)致了車身尺寸的調(diào)整。新的RAV4現(xiàn)在有4595毫米長(-5毫米)，1854毫米寬(+10毫米)和1699毫米高(-5毫米)。最大的優(yōu)勢在于軸距，現(xiàn)在的軸距為2689毫米，比之前的型號提高了30毫米。最后，離地高度現(xiàn)在是165毫米(+ 13毫米)。

這些新的數(shù)字伴隨著一個完整的設(shè)計改革，與新的SUV模仿FT-AC概念從去年的洛杉磯車展。前臉的特點是一個塔科馬式的格柵，兩側(cè)是一對細長和角更多的大燈。就在他們下面是框架霧燈，其次是較低的攝入量和一個更微妙的滑板。

堅固的外觀延續(xù)了越野車的兩側(cè)，塑料車身覆層應(yīng)用于較低的部分。向后方移動，現(xiàn)在有一個陡峭傾斜的c柱，它創(chuàng)造了一個“楔形”周圍更尖銳的尾燈。c柱運動一個薄的黑色條，以模擬“浮動屋頂”的外觀，也需要安裝一個傾斜的擋風(fēng)玻璃。

這種嚴重的變化也延伸到室內(nèi)，現(xiàn)在它的執(zhí)行更加優(yōu)雅。一個巨大的觸摸屏控制著儀表盤，在這里可以根據(jù)選擇的音頻系統(tǒng)——Entune 3.0、Entune 3.0 audio Plus和Entune 3.0 Premium audio——選擇7英寸和8英寸的單元。

空調(diào)通風(fēng)口位于中央屏幕下方，其后是氣候控制開關(guān)設(shè)備的控制。后者的定位比前一輛車的角度接近更直立，并具有更大的數(shù)字屏幕。

在中控臺，你可以找到變速桿和驅(qū)動模式選擇器，這讓人想起雷克薩斯車型。一個電子駐車制動裝置取代了之前的手制動裝置，而杯形把手移回到更靠近前扶手的位置。

但是，等一下，還有更多，因為司機現(xiàn)在不僅可以訪問一個新的方向盤上的按鈕，但也有一個7英寸多信息顯示在儀表集群。RAV4還配備了豐田(Toyota)所說的數(shù)字顯示后視鏡，只需輕按一下開關(guān)，駕駛員就能從后視鏡中看到更廣闊的視野。

RAV4的其他可用設(shè)備包括通風(fēng)的前排座椅、加熱的后排座椅、全景天窗、免提電源提升門、Qi無線充電器和一個功率為800瓦的11揚聲器JBL音頻系統(tǒng)。

在安全方面，RAV4標準配置有8個安全氣囊，外加常規(guī)的一系列系統(tǒng)。也標準是豐田安全(TSS) 2.0套件,其中包括以下系統(tǒng):Pre-Collision與行人檢測系統(tǒng)(電腦w / PD),全速范圍動態(tài)雷達巡航控制(DRCC)、車道偏離警報與指導(dǎo)協(xié)助(LDA w / SA),自動遠光燈(AHB),以及兩個新的,車道跟蹤幫助(LTA)和路標幫助(RSA)。