長(zhǎng)安全新高端產(chǎn)品序列首款車(chē)型UNIT正式上市

6月21日長(zhǎng)安全新高端產(chǎn)品序列首款車(chē)型UNI-T正式上市，3款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬(wàn)元，新車(chē)自5月20日預(yù)售以來(lái)已經(jīng)累計(jì)收獲超過(guò)1.6萬(wàn)輛訂單。長(zhǎng)安UNI-T整體造型極具未來(lái)感，動(dòng)力方面配備達(dá)到同級(jí)“最強(qiáng)”的藍(lán)鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)方面，長(zhǎng)安UNI-T主要競(jìng)品為同為自主陣營(yíng)的領(lǐng)克02、WEY VV5，當(dāng)然其也會(huì)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)豐田C-HR、大眾探歌、馬自達(dá)CX-30等合資車(chē)型。

30秒了解UNI-T：

1、UNI-T是長(zhǎng)安全新高端產(chǎn)品序列的首款車(chē)型;

2、新車(chē)整體造型風(fēng)格極為運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也采用極簡(jiǎn)的個(gè)性化布局;

3、搭藍(lán)鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，300N·m的扭矩參數(shù)“碾壓”以動(dòng)力技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也超過(guò)市面上幾乎所有1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)。

長(zhǎng)安UNI-T整體造型比較前衛(wèi)，大尺寸點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個(gè)前臉，看上去有種新能源車(chē)的既視感，官方稱之為“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)。LED日間行車(chē)燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能，LED遠(yuǎn)近一體燈組隱藏在格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口。車(chē)身側(cè)面為溜背式設(shè)計(jì)，B/C/D柱進(jìn)行了隱藏式處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч＼?chē)尾部分戰(zhàn)斗氣息十足，上方為鏤空擾流板，下方則配備雙邊四出、雙邊兩出兩種排氣布局。

內(nèi)飾同樣是UNI-T的加分項(xiàng)，新車(chē)使用了非對(duì)稱式的環(huán)抱中控布局，雙10.25英寸液晶屏是其一大亮點(diǎn)。另外，整體中控偏向駕駛員一側(cè)，以及紅黑相間的撞色設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)處理也更符合年輕消費(fèi)者的審美。配置方面，新車(chē)標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、定速巡航、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀等，另外頂配車(chē)型還提供電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車(chē)、前排座椅加熱、無(wú)線充電等功能。

長(zhǎng)安UNI-T長(zhǎng)寬高分別為4515×1870×1565mm，軸距為2710mm。相較主要競(jìng)品車(chē)型領(lǐng)克02，新車(chē)擁有一定的尺寸優(yōu)勢(shì)。另外，和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的大眾探歌、馬自達(dá)CX-30、豐田C-HR等合資車(chē)型相比，新車(chē)同樣軸距等參數(shù)方面占優(yōu)。

UNI-T配備長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的雙渦管電子廢氣閥渦輪增壓器，可極大地降低渦輪遲滯現(xiàn)象，也使得新車(chē)在1250rpm時(shí)便可達(dá)到峰值扭矩。動(dòng)力表現(xiàn)方面，這款藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)300N·m的超高扭矩幾乎超過(guò)了市面上所有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩參數(shù)，比如本田思域搭載的1.5T僅220N·m，領(lǐng)克02使用的1.5T也只有265N·m。不過(guò)，從此前的一些0-100km/h加速評(píng)測(cè)結(jié)果看，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安自研的7速濕式雙離合還有一定程度的提升空間。

結(jié)語(yǔ)：作為一款品牌高端化轉(zhuǎn)型的試水之作，UNI-T對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的重要程度不言而喻。因此，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科技配置到動(dòng)力總成等方面，UNI-T都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)參考吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY，可以看到自主品牌的高端化之路道阻且長(zhǎng)，相比這兩個(gè)品牌，長(zhǎng)安UNI系列溢價(jià)能力偏弱一些，這或許是其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，UNI-T最終能否獲得90后年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可，還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。