邁凱輪將使其超級(jí)跑車保持無(wú)碳水化合物飲食

邁凱輪致力于從超自然快速的超級(jí)跑車的飲食中減少碳水化合物。老板邁克·弗萊維特(Mike Flewitt)重申了公司對(duì)贏得“重量級(jí)比賽”的承諾。用現(xiàn)代的話說(shuō)，確保他的汽車被撕碎。

Flewitt說(shuō)：“減輕汽車重量是我們邁凱倫下一代超級(jí)跑車戰(zhàn)略的核心。” “無(wú)論汽車是使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)還是完全電動(dòng)的動(dòng)力總成，車輛的質(zhì)量都是性能的敵人，因此贏得重量競(jìng)賽是我們絕對(duì)的優(yōu)先考慮。”

毫無(wú)疑問(wèn)，這聽(tīng)起來(lái)像是很多常識(shí)-TG一直以來(lái)都堅(jiān)持認(rèn)為，高性能汽車越輕，性能就越好-聽(tīng)到制造商正在積極追求相當(dāng)于每輛2的駕駛量，仍然感到很高興。分身體脂肪和六塊腹肌。

Flewitt指出了最近發(fā)布的765LT。這款汽車的重量為1,220千克(干重)，比720S捐助者輕80千克，基本上是中型烤土豆的重量。所謂“不知何故”，我們當(dāng)然是指超輕巧的碳纖維浴缸-邁凱輪的新款Monocage II-輕巧的車窗，背面的聚碳酸酯玻璃以及鈦合金排氣系統(tǒng)。甚至還有一些令人討厭的書(shū)呆子，例如“輔助”彈簧，輕巧的車輪和車輪螺栓，碳纖維航空部件，車身面板甚至座椅和中央通道。

Flewitt說(shuō)：“我們已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，并致力于進(jìn)一步降低重量，以使其處于最佳位置，以最大程度地提高到2025年推出的混合動(dòng)力汽車的效率和性能。”

已經(jīng)忘記了嗎?邁凱輪仍有望在未來(lái)制造出一款合適的電動(dòng)超級(jí)跑車，隨后還將推出真正的混合動(dòng)力車?？磥?lái)P1并不是平底鍋上的閃光燈。更像是一個(gè)非常僵硬的戳刺來(lái)建立法棍，足夠的拳擊。

任何人都很高興看到邁凱輪繼續(xù)為輕量級(jí)賽車打鼓嗎?還是您真的只想擁有所有飾件的邁凱倫SUV?(提示：您可能永遠(yuǎn)都看不到。對(duì)不起。)

另外，當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撈嚭惋嬍硶r(shí)，也許會(huì)這樣徘徊…