上汽奧迪Q6的前臉氣勢(shì)倒是營造得很到位

上汽奧迪在A7之后，又緊接著推出了上汽奧迪Q6，是頗有與一汽-奧迪“兩分天下”之勢(shì)，還是僅在靠榨取品牌價(jià)值來薅羊毛呢?作為官方才給出預(yù)告圖，大家就已經(jīng)對(duì)其了解透徹的上汽奧迪Q6，根據(jù)目前市場(chǎng)反饋來看，更多的是不期待。

依靠此次官圖的發(fā)布和此前的申報(bào)圖對(duì)其外觀已經(jīng)了然于胸。此次的官圖所營造出來的神秘感被申報(bào)圖的真實(shí)感打破，很可惜，還未上市就幻想就破滅，上汽奧迪Q6想必心里也蠻苦的。當(dāng)然此次還有重磅消息表示，新車將會(huì)在6月6日發(fā)布，且起售價(jià)預(yù)估在55萬元左右。不得不說，如果這個(gè)價(jià)格成真，那么上汽奧迪Q6就夠狠，不給自己留一點(diǎn)退路，55萬元左右的起售價(jià)應(yīng)該會(huì)讓奧迪忠實(shí)的車迷朋友們也望而卻步!

當(dāng)然不排除另一種想法，或許是為了試探市場(chǎng)反饋，先給出55萬左右的價(jià)格，后續(xù)再調(diào)整，以達(dá)到意料之外的驚喜。但筆者只想說，寶馬X5L價(jià)格的魔幻記憶還未消散呢，誰知道BBA是不是都是“一丘之貉”?

當(dāng)然如果產(chǎn)品實(shí)力過硬，也不是不可以。

外觀設(shè)計(jì)方面，上汽奧迪Q6的前臉氣勢(shì)倒是營造得很到位，六邊形進(jìn)氣格柵張力十足，貫穿式LED頭燈符合當(dāng)下審美，車頭在整體大氣穩(wěn)重的前提下也有幾分設(shè)計(jì)感，還是很不錯(cuò)的。尾部造型也同樣穩(wěn)重路線，更加粗壯的貫穿式尾燈，尾部線條也比較厚重有力，營造出層次感較為豐富的尾部。

另外新車的外觀還分為行政版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格，直接物理操作拓寬目標(biāo)受眾。行政版車型的進(jìn)氣格柵采用的是豎向矩陣式的排列方式，下方還有銀色的“Quattro”字標(biāo);而運(yùn)動(dòng)版車型則選擇的是橫向Y字形矩陣式排列，更具設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感，下方的“Quattro”字標(biāo)也是熏黑處理的。此外運(yùn)動(dòng)版車身的多處細(xì)節(jié)裝飾也采用熏黑處理，而行版統(tǒng)一用的是鍍鉻和銀色裝飾。

外觀整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，可惜的是沒有特別出彩的地方。

內(nèi)飾方面，三屏設(shè)計(jì)+高級(jí)行政座椅 + 華格納真皮座椅，看起來還是很有豪華品牌的氣質(zhì)的，特別是華格納真皮座椅表面的鉆石菱形紋路縫合工藝，精致度堪稱一絕，還未上手就已經(jīng)能從眼眸中看到該座椅的舒適度。另外作為豪華中大型SUV，其車內(nèi)座椅布局有六座和七座可選。整車尺寸也是比較大的，具體長寬高為5099/2014/1784mm，軸距達(dá)到了2980mm。當(dāng)然可能大家除了坐得舒服，對(duì)一輛車的內(nèi)飾要求更多的是開得舒適，所以其實(shí)駕駛質(zhì)感更重要，這需要后續(xù)市場(chǎng)反饋來驗(yàn)證。

動(dòng)力部分，新車全系搭載的均是原裝進(jìn)口第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。

看了一圈下來會(huì)發(fā)現(xiàn)，上汽奧迪Q6其實(shí)隱約能看見途昂的身影，所以多少有些失望的。

總的來說，目前來看盡管BBA作為豪華品牌的地位依舊不可撼動(dòng)，但單獨(dú)的產(chǎn)品或者車型其實(shí)已經(jīng)有能與其抗衡的了，特別是新能源市場(chǎng)發(fā)展的當(dāng)下，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等都在豪華的道路上爭(zhēng)先向前。而且確實(shí)在一步一步慢慢蠶食BBA整體的市場(chǎng)份額，因此還是希望BBA在產(chǎn)品更新上能一如既往的有誠意與創(chuàng)新，不要“沆瀣一氣”的作出薅羊毛的動(dòng)作，市場(chǎng)只要存在就一直有競(jìng)爭(zhēng)，沒有哪個(gè)品牌可以長久的高枕無憂。