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奧迪推出了現(xiàn)代化的A4產品陣容,以取代北美的2019年車型。盡管外部調整相當微妙,但設計師和工程師對內部和引擎蓋進行了一些顯著更改。
A4轎車融入了該品牌的新設計主題,在最新的A6和A7以及新的Q3和Q8跨界車上都可以看到。
格柵稍寬一些,更平整,前大燈(采用了可選的LED矩陣技術)和尾燈已經過重新設計。在側面,一些線條消失了,以創(chuàng)建更精致的外觀。還請注意,添加了新的顏色“土灰色”。
在新A4內部,最大的變化是經過重新加工的10.1英寸MMI觸摸屏,其菜單顯然更易于使用。奧迪著名的控制輪已被淘汰,但設計人員仍在控制臺上放置了一個收音機音量按鈕。至于多媒體系統(tǒng)本身,其自然識別語音的能力使它能夠理解幾種常用的句子和表達方式。
通過車載界面或myAudi移動應用程序,A4的駕駛員將比以前擁有更大的連通性,從而可以例如鎖定或解鎖汽車并從那里啟動汽車。使用兼容的手機。一個不錯的補充,盡管它是為某些歐洲城市保留的,但它是交通信號燈助手:儀表板顯示建議的速度和下一個信號燈變?yōu)榫G色之前的剩余時間。
說到儀表板,作為標準配備的儀表板是部分模擬的,但是可以用奧迪的虛擬駕駛艙代替,它由一個12.3英寸的數(shù)字顯示屏和MMI plus系統(tǒng)組成。
至于性能,將在全球范圍內提供六種渦輪增壓發(fā)動機。在加拿大,2.0升四缸TFSI顯然會回來,盡管它的輸出看起來將從248馬力下降到241馬力,新聞稿中提到的額定值為245 PS。未指定其扭矩(當前型號產生273 lb-ft)。至于S4,3.0升V6繼續(xù)產生349馬力和369磅-英尺的扭矩,因此沒有變化。
另一個值得注意的創(chuàng)新是帶有48伏電池的輕度混合動力系統(tǒng),與新款A6一樣,它可以支撐發(fā)動機并減少燃油消耗,特別是在城市駕駛中。七速雙離合S tronic變速箱和quattro全輪驅動將再次成為標準配置,而運動懸架將成為一種選擇。
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