奧迪4轎車融入了該品牌的新設計主題

奧迪推出了現(xiàn)代化的A4產品陣容，以取代北美的2019年車型。盡管外部調整相當微妙，但設計師和工程師對內部和引擎蓋進行了一些顯著更改。

A4轎車融入了該品牌的新設計主題，在最新的A6和A7以及新的Q3和Q8跨界車上都可以看到。

格柵稍寬一些，更平整，前大燈(采用了可選的LED矩陣技術)和尾燈已經過重新設計。在側面，一些線條消失了，以創(chuàng)建更精致的外觀。還請注意，添加了新的顏色“土灰色”。

在新A4內部，最大的變化是經過重新加工的10.1英寸MMI觸摸屏，其菜單顯然更易于使用。奧迪著名的控制輪已被淘汰，但設計人員仍在控制臺上放置了一個收音機音量按鈕。至于多媒體系統(tǒng)本身，其自然識別語音的能力使它能夠理解幾種常用的句子和表達方式。

通過車載界面或myAudi移動應用程序，A4的駕駛員將比以前擁有更大的連通性，從而可以例如鎖定或解鎖汽車并從那里啟動汽車。使用兼容的手機。一個不錯的補充，盡管它是為某些歐洲城市保留的，但它是交通信號燈助手：儀表板顯示建議的速度和下一個信號燈變?yōu)榫G色之前的剩余時間。

說到儀表板，作為標準配備的儀表板是部分模擬的，但是可以用奧迪的虛擬駕駛艙代替，它由一個12.3英寸的數(shù)字顯示屏和MMI plus系統(tǒng)組成。

至于性能，將在全球范圍內提供六種渦輪增壓發(fā)動機。在加拿大，2.0升四缸TFSI顯然會回來，盡管它的輸出看起來將從248馬力下降到241馬力，新聞稿中提到的額定值為245 PS。未指定其扭矩(當前型號產生273 lb-ft)。至于S4，3.0升V6繼續(xù)產生349馬力和369磅-英尺的扭矩，因此沒有變化。

另一個值得注意的創(chuàng)新是帶有48伏電池的輕度混合動力系統(tǒng)，與新款A6一樣，它可以支撐發(fā)動機并減少燃油消耗，特別是在城市駕駛中。七速雙離合S tronic變速箱和quattro全輪驅動將再次成為標準配置，而運動懸架將成為一種選擇。