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人工智能將幫助減少福特Edge的油耗

2022-04-19 10:21:01 編輯:畢可士 來源:
導(dǎo)讀 下個月,我們將在猶他州試駕新的2019福特Edge以及該車型的運動版Edge ST。在等待駕駛時,我們會與您分享有關(guān)車輛的一些信息,這些信息是通

下個月,我們將在猶他州試駕新的2019福特Edge以及該車型的運動版Edge ST。在等待駕駛時,我們會與您分享有關(guān)車輛的一些信息,這些信息是通過福特公司的新聞稿收到的。

該制造商聲稱,借助人工智能,2019 Edge的汽油消耗將減少。好吧,我們很感興趣,不是嗎?

實際上,這種新的先進(jìn)系統(tǒng)主要影響全輪驅(qū)動,使福特Edge可以根據(jù)需要釋放后輪,從而使Edge燃燒的汽油更少。

這個原理并不新奇,它已經(jīng)在本田CR-V或凱迪拉克XT4等其他車輛中存在,但是這些系統(tǒng)是機械的,可以通過物理按鈕(XT4)激活,也可以通過丟失'前輪抓地力(CR-V)。

除了Edge以外,它會有所不同。車輛將實時分析駕駛員的路面,溫度和駕駛方式,并根據(jù)需要激活全輪驅(qū)動。如果系統(tǒng)認(rèn)為沒有必要向所有四個車輪供電,那么Edge會自動使用前輪驅(qū)動,據(jù)福特稱,這使它損失了十分之一的L / 100 km。

當(dāng)然,新的Edge仍將配備機械系統(tǒng),所有這些都確保在檢測到抓地力喪失后,四輪驅(qū)動裝置將立即接合。

此外,2019年福特Edge還將受益于主動變速箱加熱系統(tǒng),減速時的燃油切斷和廢氣再循環(huán),所有這些再一次實現(xiàn),從而使其消耗最少。汽油可能。

所有這些在紙面上看起來都很棒,但是真正的測試必須在下個月的試駕中在路上看到。


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