一位擁有者的1997年豐田Supra Turbo看起來很環(huán)保

2022-04-16 06:18:02 編輯：黃卿錦來源：

導讀 1990年代的豐田Supra Turbos從未出現(xiàn)在街上漫游，價格昂貴，因為它是新造的，而二十年后的數(shù)量甚至更少。然后，找出被濫用，破壞，修改過

1990年代的豐田Supra Turbos從未出現(xiàn)在街上漫游，價格昂貴，因為它是新造的，而二十年后的數(shù)量甚至更少。然后，找出被濫用，破壞，修改過的東西……您就明白了。干凈的A80很少見。有一種不尋常的配色搭配一種周年紀念款，這種情況很少見。因此，值得一提的是，您值得一看的是這款1997年的擁有者豐田Supra Turbo，它沒有被打擾，也沒有經過改動。

深綠色的油漆和淺棕褐色的內飾是經典的配色，而胖鉻五輻輪轂則是原始且正確的。在長而整齊的發(fā)動機罩下裝有雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機-傳奇的2JZ- GTE-可提供320 hp的動力和315 lb-ft的扭矩。

發(fā)動機的兩個渦輪增壓器也不是任何常規(guī)配置。雙順序渦輪增壓器是當時解決渦輪遲滯問題的復雜，昂貴且最先進的解決方案。廢氣繞過第一個渦輪增壓器，以提供大約2,000轉曲軸的增壓(和扭矩)。隨著轉速的增加，發(fā)動機將更多的廢氣引導至第二渦輪，并在曲柄轉速達到4,000 rpm時開始增加動力。當然，現(xiàn)代渦輪增壓器設計使這種設置變得過時了，但它確實很酷。

另一個涼爽的地方是Targa頂篷，這是Supra第三代和第四代汽車的重要功能。但這是大多數(shù)訴求的條件和歷史。這不是Concours的理想選擇-底架部件上有一些表面銹蝕，以及其他輕微的外觀缺陷-但Supra的94,793英里的一位車主保養(yǎng)得很好。它是一個驅動力，任何贏得這次拍賣的人都應該驅動。在Hemmings查看清單。

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