福特野馬謝爾比GT350正式停產(chǎn)

如果您閱讀了我們對2020年福特野馬Shelby GT350 Heritage Edition的測試，您可能會聽到苦樂參半的感覺：這種特殊模型實際上是GT350的天鵝之歌，至少在汽車的當前版本中是這樣。我們本來以為是這種情況，但現(xiàn)在正式了：2020年是Shelby GT350和GT350R的最后一個車型年，福特確認這是日落。該汽車制造商的完整聲明如下：“隨著760 hp Shelby GT500的全面發(fā)展，我們將按計劃于今年秋天完成Shelby GT350和GT350R的生產(chǎn)。這為增加新產(chǎn)品的方式激發(fā)了我們充滿激情的野馬2021車型年的粉絲，包括限量版馬赫1。”

因此 ，強大的GT500可以將謝爾比火炬帶入2021年，這不是一件壞事。但是，至少在目前，GT350和GT350R(5.2升Voodoo發(fā)動機，帶有斷斷續(xù)續(xù)的尖叫聲)令人震撼，但是美味的平面V-8卻沒有家。目前尚不清楚這是伏都教系列的結(jié)尾還是僅僅是中斷。

很明顯，GT350沒有直接的后繼產(chǎn)品。鑒于它的發(fā)燒友專注和與普通GT相比增加的輸出，Mustang Mach 1應(yīng)該很棒，但它不是Shelby，并且不會裝上平面曲柄。相反，它將配備5.0升橫艙狼V-8，可承受480馬力和420磅-英尺的壓力。雖然這會讓平面曲柄發(fā)燒友感到失望，但其余的Mach 1套件所提供的不僅僅是安慰獎。GT350的Tremec TR-3160手動變速器具有1馬赫速度，并提供10速自動變速器。操縱和制動位是Mustang GT Performance Pack 2和Shelby GT500的混合體。在此處了解所有Mustang Mach 1的詳細信息和功能。

傳統(tǒng)版雖然數(shù)量有限，但目前可用于2020 GT350和GT350R。知道GT350即將退出市場，可能會增加這些上一年度特價產(chǎn)品的可取性或可收藏性，因此您可能希望迅速采取行動以確保獲得其中的一項。