柴油驅(qū)動(dòng)的2021年雪佛蘭Tahoe

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的中斷，雪佛蘭(Chevrolet)在塔霍(Tahoe)和郊區(qū)(Suburban)推出了渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其賭注正在得到回報(bào)。根據(jù)EPA的說(shuō)法，這些笨重的機(jī)身龐然大物提供了類似交叉的燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)訂購(gòu)后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，以柴油為動(dòng)力的2021 Tahoe在城市中返回21 mpg，在公路上返回28 mpg，在聯(lián)合循環(huán)中返回24 mpg。加大規(guī)模，重郊區(qū)郊區(qū)將最后兩個(gè)數(shù)字分別降低到27和23。在美國(guó)，柴油的價(jià)格往往比汽油貴，但EPA估計(jì)，3.0升的年運(yùn)行量要比5.3升的V8便宜250美元，比6.2升的V8便宜近1,000美元。盡管這兩種SUV都沒(méi)有獲得綠色獎(jiǎng)的資格，但它們的效率令人驚訝。

就上下文而言，采用5.3升V8動(dòng)力的兩輪驅(qū)動(dòng)Tahoe的支柱16、18和20，而訂購(gòu)6.2升和后輪驅(qū)動(dòng)的買家將看到15、20和17。林肯的Navigator，縮小為雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供驅(qū)動(dòng)器16、22和19。四輪驅(qū)動(dòng)模型的數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但我們預(yù)計(jì)由于額外的功能，它們的效率會(huì)略有降低。他們徘徊的重量。

21、28和24英里的行駛里程使Tahoe進(jìn)入了交叉領(lǐng)域。雪佛蘭(Chevrolet)的西裝式外套(Blazer)短約20英寸，輕了至少1,700磅，返回21、27和23，帶有前輪驅(qū)動(dòng)和入門級(jí)2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具有2.0升渦輪增壓四輪和全輪驅(qū)動(dòng)柱22、27和24的中檔車型。

同樣在Silverado和Cadillac Escalade上提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生277馬力和460磅英尺的扭矩。它用螺栓固定在10速自動(dòng)變速器上。

與電動(dòng)動(dòng)力總成一樣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也要溢價(jià)。雪佛蘭尚未發(fā)布價(jià)格信息，因?yàn)?.0升的6缸車還沒(méi)有到達(dá)展示廳，但將其添加到2021年的Silverado要求升級(jí)到LT內(nèi)飾，并將約4,000美元的成本增加到V8驅(qū)動(dòng)的車型上。