行車動態(tài):2020年雪佛蘭克爾維特在跑車下面隱藏了一個整潔的元素

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2020年款雪佛蘭克爾維特“黃貂魚”(Stingray)是工程領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。畢竟，這是雪佛蘭幾十年來一直想要制造的跑車。

不用說,很多贊賞的團(tuán)隊(duì)烤在很多元素,但在一次獨(dú)家繞行參觀巡洋艦的黃貂魚的下方(上面的視頻捕獲),喬希,巡洋艦的項(xiàng)目工程經(jīng)理,展示了一個相當(dāng)漂亮的特性,那些計(jì)劃將其在賽道上Corvette Stingrayout將非常感謝。

在霍爾德帶我們走過克爾維特的一些裝飾后，我們走到車下，在2:08馬克，我們得到了不錯的工程驚喜?？藸柧S特車隊(duì)包括后制動導(dǎo)管，當(dāng)與彎頭導(dǎo)管搭配時，將有效地冷卻后制動轉(zhuǎn)子。

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克爾維特的工程師們在適當(dāng)?shù)闹苿庸艿郎瞎?jié)省了賽車手一些時間。一旦車主在較低的控制臂上安裝了彎頭導(dǎo)管，汽車下方流動的空氣就會通過彎頭進(jìn)入之前安裝的剎車導(dǎo)管。結(jié)果是制動轉(zhuǎn)子的熱量少得多，因?yàn)樗麄冏钆ぷ髟谫惖郎稀?/p>

大的外賣只是如何平坦的底面的中引擎巡洋艦是。正如霍爾德所指出的，這完全是為了讓汽車盡可能地符合空氣動力學(xué)。工程經(jīng)理還指出了非常方便的切割下的發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器和泄油塞。給汽車換機(jī)油當(dāng)然不應(yīng)該很麻煩。也享受機(jī)會看到可愛的模式螺栓持有碳增強(qiáng)面板。這個區(qū)域封閉了汽車鋁制結(jié)構(gòu)的隧道部分，用霍爾德的話說，它基本上充當(dāng)了整個結(jié)構(gòu)的“脊梁”。