行車動態(tài):2020年雪佛蘭克爾維特在跑車下面隱藏了一個整潔的元素

2022-04-12 00:54:01 編輯：狄香星來源：

導讀汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

2020年款雪佛蘭克爾維特“黃貂魚”(Stingray)是工程領域的一大亮點。畢竟，這是雪佛蘭幾十年來一直想要制造的跑車。

不用說,很多贊賞的團隊烤在很多元素,但在一次獨家繞行參觀巡洋艦的黃貂魚的下方(上面的視頻捕獲),喬希,巡洋艦的項目工程經(jīng)理,展示了一個相當漂亮的特性,那些計劃將其在賽道上Corvette Stingrayout將非常感謝。

在霍爾德帶我們走過克爾維特的一些裝飾后，我們走到車下，在2:08馬克，我們得到了不錯的工程驚喜?？藸柧S特車隊包括后制動導管，當與彎頭導管搭配時，將有效地冷卻后制動轉子。

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克爾維特的工程師們在適當?shù)闹苿庸艿郎瞎?jié)省了賽車手一些時間。一旦車主在較低的控制臂上安裝了彎頭導管，汽車下方流動的空氣就會通過彎頭進入之前安裝的剎車導管。結果是制動轉子的熱量少得多，因為他們最努力工作在賽道上。

大的外賣只是如何平坦的底面的中引擎巡洋艦是。正如霍爾德所指出的，這完全是為了讓汽車盡可能地符合空氣動力學。工程經(jīng)理還指出了非常方便的切割下的發(fā)動機機油濾清器和泄油塞。給汽車換機油當然不應該很麻煩。也享受機會看到可愛的模式螺栓持有碳增強面板。這個區(qū)域封閉了汽車鋁制結構的隧道部分，用霍爾德的話說，它基本上充當了整個結構的“脊梁”。

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