2023年梅賽德斯奔馳Sprinter獲得更高效更強大的AWD系統(tǒng)

梅賽德斯-奔馳正在為 2023 車型年更新其 Sprinter 商用貨車，配備全四缸汽油和柴油發(fā)動機系列，以及承諾提高效率和性能的全新全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

新的全輪驅(qū)動系統(tǒng)是一種按需設置，可根據(jù)需要自動調(diào)整其車軸之間的扭矩，從而可以對地形進行更精細的控制。新系統(tǒng)還能夠以高達 50/50% 的分流向前軸發(fā)送更多扭矩，而它所取代的可接合 4x4 系統(tǒng)的最大扭矩為 35/65。梅賽德斯還承諾，新的 AWD 硬件將保持與即將推出的動力傳動系統(tǒng)相同的離地間隙和接近、離開和轉(zhuǎn)折角度。

新的 AWD 系統(tǒng)位于 2023 Sprinter 系列完全更新的動力系統(tǒng)的業(yè)務端。在動力傳動系統(tǒng)方面，Sprinter 貨車正在過渡到新的 9G-Tronic 自動變速器作為標準設備，以取代之前的 7 速裝置。隨著更多的比率分布更廣泛，Sprinter 應該擁有改進的離線加速，這要歸功于較低的一檔，并有望提高速度性能和效率。

此外，Sprinter 正在將其久經(jīng)考驗的 3.0 升渦輪增壓柴油 V6 換成該品牌的 2.0 升渦輪增壓柴油直列四缸發(fā)動機。新的 OM654 發(fā)動機，正如它內(nèi)部所知的那樣，將提供 168 馬力和 208 馬力的配置。我們以前在其他梅賽德斯-奔馳汽車和貨車上看到過這種發(fā)動機的版本，所以，除非有任何意外，否則我預計峰值扭矩在 280 到 310 磅英尺之間。這比 V6 的 325 lb-ft 略低，但也許新的 9 速將彌補傳動裝置的一些差異。

加入目前的 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動機，新的柴油發(fā)動機為 2023 年款 Sprinter van 完成了純四缸發(fā)動機的陣容，梅賽德斯稱該產(chǎn)品組合比以前具有更高的效率和更低的排放。預計新的四缸汽油和柴油梅賽德斯-奔馳 Sprinter 貨車系列和新的全輪驅(qū)動選項將于 2023 年初開始進入美國市場。