福特和Rivian不再計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車

談?wù)撛趦赡陜?nèi)發(fā)生的巨大轉(zhuǎn)變。福特首席執(zhí)行官吉姆法利周五在接受《汽車新聞》采訪時(shí)表示，該汽車制造商不再計(jì)劃與Rivian共同制造電動(dòng)汽車。福特是這家心愛的初創(chuàng)公司的早期投資者，該公司現(xiàn)在正在交付其第一輛電動(dòng)卡車，但法利表示，Blue Oval 將不再需要 Rivian 的幫助。

最重要的是，法利上周五還表示，福特的目標(biāo)是 在短短兩年內(nèi)成為美國(guó)第二大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。這家汽車制造商擁有F-150 Lightning、E-Transit、Mustang Mach-E以及更多未來的電動(dòng)汽車，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。單打獨(dú)斗的策略至少取消了福特曾與 Rivian 計(jì)劃的兩輛車。第一個(gè)是電動(dòng)林肯，第二個(gè)在林肯電動(dòng)汽車消亡后仍然未知。

盡管如此，福特和里維安不會(huì)成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)閮烧邔?duì)后者的成功有著共同的興趣。福特最初在 Rivian 的股份是5 億美元的賭注。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，福特在 Rivian 擁有 12 億美元的股份。法利在采訪中表示，Blue Oval 將這家初創(chuàng)公司視為兄弟姐妹，“因?yàn)槲覀兪峭顿Y者。”

“里維安對(duì)我們來說是個(gè)特例，”他說。

福特在一份聲明中補(bǔ)充說：“我們看到對(duì)我們的第一輪電動(dòng)汽車——F-150 Lightning、Mustang Mach-E 和 E-Transit——的巨大需求，我們的團(tuán)隊(duì)專注于快速擴(kuò)展和降低復(fù)雜性。所以，雖然 Rivian 正在做很多有趣的事情，而且我們非常尊重 RJ [Scaringe，Rivian 首席執(zhí)行官] 和他的團(tuán)隊(duì)，但我們非常喜歡我們所處的位置，福特和 Rivian 都同意我們不會(huì)追求任何形式的聯(lián)合車輛開發(fā)或平臺(tái)共享。”

Rivian 在自己的聲明中說：“隨著福特?cái)U(kuò)大自己的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略并且對(duì) Rivian 車輛的需求不斷增長(zhǎng)，我們共同決定專注于我們自己的項(xiàng)目和交付。我們與福特的關(guān)系是我們旅程的重要組成部分，福特仍然是我們通往電氣化未來的共同道路上的投資者和盟友。”