第二代CS75PLUS將再度領(lǐng)跑SUV設(shè)計(jì)潮流

2022年1月15整理發(fā)布：近幾年，中國(guó)品牌在原創(chuàng)設(shè)計(jì)方面，一直奮起直追，尤其是以中國(guó)李寧、太平鳥等為代表的企業(yè)，把中國(guó)元素與產(chǎn)品完美的融合后，獲得了年輕人一致好評(píng)。同樣，中國(guó)汽車品牌設(shè)計(jì)崛起亦是如此。

在經(jīng)歷過模仿借鑒、自主創(chuàng)新后，中國(guó)品牌也漸漸打磨出了一套擁有自身特色的家族式設(shè)計(jì)語言。其中，長(zhǎng)安汽車就堪稱一個(gè)典型代表。在“新科技智慧美學(xué)”理念的指導(dǎo)下，誕生了CS75PLUS、CS55PLUS等諸多爆款車型。而今天，《車壹圈》要給大家聊的主角則是剛首發(fā)亮相的第二代CS75PLUS。作為一款全面進(jìn)化且將科技與實(shí)用完美結(jié)合的明日座駕，也將再度領(lǐng)跑SUV設(shè)計(jì)潮流。

雙格柵設(shè)計(jì)，自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)

還記得第一代CS75PLUS發(fā)布的時(shí)候，憑借著前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)瞬間引爆了市場(chǎng)，網(wǎng)友們紛紛感慨：“長(zhǎng)安汽車這一次設(shè)計(jì)真的是絕了，CS75PLUS絕對(duì)是同級(jí)最帥SUV，且不接受反駁!”事實(shí)的確如此，第一代CS75PLUS用銷量證明了自己。如今，第二代CS75PLUS到來，在沿襲了現(xiàn)款車型經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上并大膽創(chuàng)新，再一次領(lǐng)先潮流一步。

第二代CS75PLUS提供了鯨尾擊浪格柵與晶體矩陣格柵兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。晶體矩陣格柵，靈感來自于“能量晶體”的概念，看上去更加簡(jiǎn)潔有科技感。而鯨尾擊浪格柵更是融入了很多小心思。一是，整個(gè)格柵的形狀類似于鯨魚躍起的魚尾，一定程度上也與藍(lán)鯨動(dòng)力相呼應(yīng)。二是，格柵內(nèi)部類似一個(gè)個(gè)“V”字形構(gòu)成，也與長(zhǎng)安“V標(biāo)”有異曲同工之妙。

再來看看車燈。第二代CS75PLUS全系采用全LED組合前大燈，貫穿式流光前位燈依舊沒有缺席，這一點(diǎn)很好傳承上一代車型。當(dāng)解鎖車輛后，大燈及貫穿式流光前位燈呈脈沖式閃爍，形成動(dòng)感炫目的燈光效果，可以說很好兼顧了儀式感與科技感。

車身側(cè)面變化不大，整個(gè)線條還是非常流暢，尤其是側(cè)面翼子板裝飾件及輪轂通過色彩、材質(zhì)、工藝的全面煥新設(shè)計(jì)，顯得更加有質(zhì)感。這里重點(diǎn)說一下輪轂，19英寸星耀輪轂在光影交互的情況下，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。

最后來看看尾部。烈焰流光能量尾燈也是在上一代鳳凰火焰尾燈的基礎(chǔ)上進(jìn)化了。尤其是側(cè)面燈帶配備了激光雕刻透光紋理，夜間點(diǎn)亮后的辨識(shí)度不用圈哥多說。當(dāng)然，更吸引人眼球還是戰(zhàn)機(jī)式四出尾排設(shè)計(jì)。得益于從戰(zhàn)斗機(jī)尾部汲取靈感，那種力量美和速度美一下就體現(xiàn)出來了。

極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼顧品質(zhì)與科技感

極簡(jiǎn)既是一種生活態(tài)度，亦是生活哲學(xué)。第二代CS75PLUS在內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)上，將科技智慧美學(xué)理念貫穿其中，在滿足品質(zhì)感的同時(shí)，也為車內(nèi)空間平添了幾分科技?xì)庀?，從而打造出?dú)特的科技美學(xué)風(fēng)格。

第二代CS75PLUS采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，在工藝、材質(zhì)等細(xì)節(jié)處理上，營(yíng)造出極強(qiáng)的品質(zhì)感。諸如門板、中控箱、儀表板、方向盤等雙手可觸及之處都采用了軟質(zhì)包覆，尤其是儀表板區(qū)域璀璨星光表皮的使用，更是帶來了夢(mèng)幻科技效果。

同時(shí)，第二代CS75 PLUS也摒棄一些復(fù)雜設(shè)計(jì)，以極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，成就科技之美。雙拼皮設(shè)計(jì)的一體式多功能方向盤，操作更人性且觸感不錯(cuò)。貫穿隱藏式出風(fēng)口，拉升了車內(nèi)的橫向視覺效果。雙拼色游艇式電子換擋手柄，簡(jiǎn)約且不凡，激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。全新一體式雙12.3英寸液晶大屏，整個(gè)屏幕的貼合度、操作流暢性以及UI風(fēng)格，也更加討人喜歡。

值得一提的是，第二代CS75PLUS還配備了同級(jí)少有的一體式賽車座椅，并采用了菱形狀絎縫設(shè)計(jì)，看起來非常有豪華感。從實(shí)際體驗(yàn)來看，整個(gè)座椅給人很強(qiáng)的包裹感，同時(shí)身體與座椅的接觸面比較大，這樣的承托性更好，回彈性更佳，很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

長(zhǎng)安汽車再度領(lǐng)跑設(shè)計(jì)潮流

近年來，隨著長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，旗下產(chǎn)品顏值也一個(gè)比一個(gè)搶眼，尤其是從長(zhǎng)安CS75PLUS開始，消費(fèi)者可以明顯感受到，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)邁向了一個(gè)新的階段。當(dāng)然，付出了就有收獲，CS75PLUS上市后便獲得了市場(chǎng)的追捧，一度穩(wěn)居SUV單月排行榜單前三位。

不過，長(zhǎng)安汽車并不滿足于此，對(duì)他們而言，設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官，一款車的設(shè)計(jì)不僅決定了消費(fèi)者的視覺感受，同時(shí)也傳遞了一個(gè)品牌的設(shè)計(jì)理念和追求，車企在設(shè)計(jì)上的敷衍和模仿是一種“緩慢死亡”。

作為“新科技智慧美學(xué)”指導(dǎo)下的最新力作，第二代CS75PLUS在保持家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，更主動(dòng)走出舒適圈，打開了新的設(shè)計(jì)思路。無論是進(jìn)化后的前臉，還是更加夢(mèng)幻的座艙，那種“高級(jí)而不張揚(yáng)，吸睛卻不惹眼”就是對(duì)消費(fèi)者未來審美訴求的提前展現(xiàn)，將助力長(zhǎng)安汽車再度領(lǐng)跑設(shè)計(jì)潮流。

《車壹圈》認(rèn)為，第二代CS75PLUS的到來，讓消費(fèi)者看到了長(zhǎng)安汽車在汽車設(shè)計(jì)上更加成熟的一面。在“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，第二代CS75PLUS前瞻性將實(shí)用性完美融入到極具未來感的設(shè)計(jì)之中，帶來更具視覺張力的科技美感，很好的迎合了時(shí)下消費(fèi)者的審美訴求，再度領(lǐng)跑汽車潮流一步。可以預(yù)見的是，全面進(jìn)階而來的第二代CS75PLUS也將圈粉越來越多追求個(gè)性、時(shí)尚的年輕人。